BELLARIS

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів.
Танкер пов'язаний з підсанкційною компанією Fractal Marine Shipping (ОАЕ), яка вважається одним з провідних операторів тіньового флоту, а на початку 2023 року входила до трійки найбільших перевізників російської нафти разом з Radiating World Shipping Services LLC (ОАЕ), Gatik Ship Management (Індія), і відігравала значну роль в експорті російської нафти до країн світу в період дії санкційних обмежень. 22 лютого 2024 року Сполучене Королівство запровадило санкції до Fractal Marine DMCC у зв'язку з участю компанії в обслуговуванні російського енергетичного сектору. Fractal Marine DMCC керувала флотом з 28 танкерів як посередник між судновласниками та фрахтувальниками.
Танкер знаходиться під тим же ISM-менеджером WANTA SHIPPING LLC-FZ, що і судно EVENTIN (IMO 9308065), яке завантажилося російською нафтою (99 тис. тонн) в порту Усть-Луга, втратило управління в Балтійському морі 10 січня 2025 року. За даними німецького Havariekommando, у судна відмовила система електропостачання та двигун, воно втратило здатність маневрувати і почало дрейфувати на малій швидкості у відкритому морі поблизу острова Рюген. Зазначений інцидент вчергове свідчить про зростаючу загрозу розливів нафти застарілими суднами тіньового флоту.