SEA MARINE 1

IMO 9255830
Оновлено: 23.02.2026
SEA MARINE 1
Назва судна
SEA MARINE 1
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9255830
Прапор (діючий)
В'єтнам В'єтнам
MMSI
574322000
Позивний
3WMU
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Довжина (м)
180
Валовий тоннаж (т)
25561
Дедвейт (т)
37463
Страхування P&I
Hydor AS
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
Бхусган Аміт
Бхусган Аміт
Індія
25.06.1987
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів переважно з російських портів у Чорному морі (Туапсе, Новоросійськ, Тамань (Залізний Ріг)), застосовуючи високоризиковані, оманливі практики (вимкнення AIS, STS-передач поблизу Греції). Також танкер здійснює заходи в порт Камиш-Бурун на ТОТ Крим України.
20 січня 2025 року в поблизу Греції, куди з району Керченської протоки з вимкненим AIS прибув танкер ІМО 9255830, відбулася STS-передача з танкером ІМО 9402732 класу VLCC, афілійованим з індійською компанією Gatik Ship Management, яка у 2022-2023 роках входила у топ-гравців тіньового танкерного флоту, задіяного в експорті російської нафти/нафтопродуктів в умовах західних санкцій. 08 лютого 2025 року поблизу Греції відбулася STS-передача російської нафти/нафтопродуктів, вивезених з порту Туапсе у Чорному морі, з тим самом танкером ІМО 9402732 класу VLCC.
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
З 18 вересня 2025 року Австралія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
20 лютого 2026 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Ambarli (Туреччина), Yilport/Gebze (Туреччина), Golcuk Burnu (Туреччина), Izmit (Туреччина), Mitylene (Греція), Novorossiysk (рф), La Skhirra (Туніс), Toros Gubre (Туреччина), Tuapse (рф), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Zeytinburnu (Туреччина), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kamysh-Burun (Україна), Delta Dortyol Terminal (Туреччина), Pendik (Туреччина), Altinova- Shipyard (Туреччина), Marmara (Туреччина), Zhelezny Rog (рф), Poti (Грузія), Burgas (Болгарія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Lan Dung Sea Freight Service (0009035 / В'єтнам / 18.07.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Lan Dung Sea Freight Service (0009035 / В'єтнам / 18.07.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Loadline Ship Management Pvt (6275593 / Індія / 09.03.2022)
Колишні назви судна
Nordafrika / Petrolimex 08
Прапори (попередні)
Сінгапур Сінгапур
Рік будівництва
2003
Верф (країна)
Stx Shipbuilding Co. Ltd.
To top