SHAANXI
IMO 9338905
Оновлено: 22.03.2025
Назва судна
SHAANXI
Категорія
Перевезення викопного палива
Перевезення російської нафти/нафтопродуктів з порушенням інших обмежень
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Дедвейт
115754
IMO
9338905
MMSI
626357000
Позивний
TRBD4
Прапор (діючий)
Габон
Страхування P&I
-
Санкції
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на росіійську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі, вдається до ведення темної дійльності, зокрема, в районі російського порту Усть-Луга.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
Танкер пов'язаний з індійською компанією Orion Ship Management LLP, афілійованою з індійською компанією Gatik Ship Management - одним із провідних операторів так званого "тіньового" флоту, задіяного в 2022-2023 роках у перевезенні російської нафти/нафтопродуктів в умовах західних санкцій. Orion Ship Management LLP у 2023 році разом з компаніями Gaurik Ship Management LLP, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Galena Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management була залучена до схеми "жонглювання" суднами, що управлялися Gatik Ship Management з метою уникнення санкцій.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
Танкер пов'язаний з індійською компанією Orion Ship Management LLP, афілійованою з індійською компанією Gatik Ship Management - одним із провідних операторів так званого "тіньового" флоту, задіяного в 2022-2023 роках у перевезенні російської нафти/нафтопродуктів в умовах західних санкцій. Orion Ship Management LLP у 2023 році разом з компаніями Gaurik Ship Management LLP, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Galena Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management була залучена до схеми "жонглювання" суднами, що управлялися Gatik Ship Management з метою уникнення санкцій.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Arzew (Алжир), Bouri Oil Field (Лівія), Cagliari (Італія), Cartagena (Іспанія), Izmit (Туреччина), Milazzo (Італія), Mundra (Індія), Port Of Le Havre (Франція), Sidi Kerir (Kurayr) (Єгипет), Trieste (Італія), Ust-Luga (рф), Primorsk (рф), Bizerte (Туніс), Vadinar (Індія), Visakhapatnam (Індія), Jamnagar Terminal (Індія), CPC Terminal (рф), Botas-Ceyhan Oil Terminal- Golovasi (Туреччина)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Anemone Marine Inc п/о Orion Ship Management (6431909 / Індія / 22.12.2023)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Anemone Marine Inc п/о Orion Ship Management (6431909 / Індія / 22.12.2023)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Akkrum Ship Management (6458838 / Індія / 30.06.2024)
Колишні назви судна
Aegean Power
Прапори (попередні)
ГреціяРік будівництва
2007
Забудовник (країна)
Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd (Південна Корея)
