TRANSFORMER

IMO 9288851
Оновлено: 05.06.2026
TRANSFORMER
Назва судна
TRANSFORMER
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9288851
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
MMSI
273278480
Позивний
UAKF4
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
249.87
Валовий тоннаж (т)
62965
Дедвейт (т)
115635
Страхування P&I
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
Кумар Дхірадж
Кумар Дхірадж
Індія
11.02.1972
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, стелі цін на російську нафту задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів, тихоокеанського регіону переважно до КНР, Індії, інших третіх країн.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують по світу російську нафту через Балтійське море, район Кадетського каналу в Мекленбурзькій затоці і загрожують навколишньому природному середовищу.
10 січня 2025 року США застосували санкції до судна.
З 25 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до танкера за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33); сприяння або підтримку дій/політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
21 липня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
22 січня 2026 року ВМФ Франції, керуючить статтею 110 Конвенції ООН з морського права, затримали у морі Альборан (західній частині Середземного моря, на схід від Гібралтарської протоки) танкер ІМО 9288851, який 05 січня 2026 року вийшов з російського порту Мурманськ. Судно підозрюється у використанні недостовірного прапора для обходу санкцій. Операція проводилася за підтримки Великої Британії — ВМФ Великої Британії (корабель HMS Dagger) забезпечували моніторинг руху судна від Мурманська до Гібралтару. Початковий огляд на борту підтвердив наявність підроблених реєстраційних документів. Судно було знято з маршруту і під конвоєм французького флоту направлено у зону якірної стоянки для проведення перевірки відповідно до ордеру прокуратури Марселя.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Lanshan (КНР), Lianyungang (КНР), Mundra (Індія), Nakhodka (рф), Yantai (КНР), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kozmino (рф), Dongjiakou (КНР), Primorsk (рф), Fujairah (ОАЕ), Paradip offshore (Індія), Laizhou (КНР), Jamnagar- Sikka (Індія), Rongcheng (КНР), Qingdao (КНР)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Rptd Sold Undisclosed Interest (10.01.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Rptd Sold Undisclosed Interest (10.01.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Dominant Shipping LLC (0431187 / російська федерація / 03.05.2026)
Колишні назви судна
Carlton / Hs Tosca / Carl / Grinch
Прапори (попередні)
Габон Габон / Ліберія Ліберія / Маршаллові Острови Маршаллові Острови / Німеччина Німеччина / Мальта Мальта / Барбадос Барбадос / Коморські острови Коморські острови
Рік будівництва
2004
Верф (країна)
Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd.
To top