KAIROS
IMO 9236004
Оновлено: 26.02.2026
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Гамбія
MMSI
Позивний
Назва судна
KAIROS
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9236004
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
274.2
Валовий тоннаж
78845
Дедвейт
149989
Страхування P&I
Санкції
ЄС
, Швейцарія
, Велика Британія
, Україна
, Канада
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Гамбія
MMSI
Позивний
Повідомити додаткову інформацію
Капітани

ГОРОБЦОВ Геннадій Васильович
російська федерація
24.10.1988
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти залучений до експорту російської нафти до третіх країн з листопада 2023 року. Судно у серпні 2024 року у порушення нафтового ембарго вивезло російську сиру нафту з російського порту Тамань у Чорному морі та доставило її в перевантажувальний пункт на південь від Лаконської затоки, на захід від острова Кітіра.
У жовтні 2025 року танкер здійснив вивезення до Індії російської нафти Urals з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ в інтересах ПАО "Лукойл".
Міжнародною громадською організацієї Greenpeace танкер віднесено до тіньового флоту.
З 21 травня та 03 червня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
У жовтні 2025 року танкер здійснив вивезення до Індії російської нафти Urals з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ в інтересах ПАО "Лукойл".
Міжнародною громадською організацієї Greenpeace танкер віднесено до тіньового флоту.
З 21 травня та 03 червня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Ambarli (Туреччина), Huizhou (КНР), Lanshan (КНР), Longkou (КНР), Malongo Oil Terminal (Ангола), Mundra (Індія), Novorossiysk (рф), Ras Sudr (Єгипет), Tekirdag (Туреччина), Yantai (КНР), Zhoushan (КНР), Port Said (Єгипет), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Beirut (Ліван), Primorsk (рф), Tanjong Pagar (Сінгапур), Adabiya (Єгипет), Visakhapatnam (Індія), Jamnagar- Sikka (Індія), Icdas (Туреччина), Akcansa (Туреччина), Gelendzhik (рф)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Alafia Trading Ltd (0267155 / Гонконг / 17.08.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Alafia Trading Ltd (0267155 / Гонконг / 17.08.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Alafia Trading Ltd (0267155 / Гонконг / 17.08.2025)
Колишні назви судна
Paros / Filikon / Katiuska
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2002
Верф (країна)
Nkk Shipbuilding
Веб-ресурси