EASTERN PEARL

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price-cap на російську нафту задіяний у вивезенні до третіх країн російської нафти (нафтопродуктів).
Судно пов’язане з компанією Alqutb Alshamali Marine Services LLC (ОАЕ) з непрозорою організаційною структурою та структурою власності, яка здійснює управління двома підсанкційними нафтовими танкерами "KELLY GRACE" (ІМО 9331141, колишня назва "Vela Rain"), "DELVINA" (ІМО 9331153, колишня назва "GALIAN 2"), що афілійовані з одним із провідних операторів так званого "тіньового" флоту – підсанкційною компанією Radiating World Shipping Services LLC як з попереднім менеджером танкерів. З метою обходу санкцій компанія Radiating World Shipping Services "переписала" свій флот на пов’язані компанії, зокрема, компанію Alqutb Ashamali Marine Services. Постійна зміна власників та менеджерів суден з метою уникнення санкцій і приховування справжніх бенефіціарів суден є типовим явищем для так званого "тіньового" флоту, залученого до російської торгівлі нафтою, нафтопродуктами.
17 жовтня 2024 року Об’єднаним Королівством застосовані санкції до танкерів російського так званого "тіньового флоту", у тому числі до танкера "EASTERN PEARL".

Так

Так

Aliaga (Туреччина), Augusta (Італія), Lanshan (КНР), Novorossiysk (рф), Skhira (Туніс), Taranto (Італія), Yangpu (КНР), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Zeytinburnu (Туреччина), Kozmino (рф), Dongjiakou (КНР), Primorsk (рф), Darica (Туреччина), Pendik (Туреччина), Yalova (Туреччина), Altinova (Туреччина), Visakhapatnam (Індія), Jamnagar Terminal (Індія), Icdas (Туреччина)