KAPITAN KOKOVIN

Судно задіяне у викраденні українського зерна з ТОТ України, зокрема з тимчасово окупованого порту Бердянськ Запорізької області, зокрема, у березні-квітні, травні 2024 року, січні, березні 2025 року.
У червні 2024 року судно здійснило захід у тимчасово окупований порт Севастополь.
Судно афілійоване з російською підсанкційною компанією ВАТ "Північне морське пароходство" (іпн 2901008432). Компанія надає послуги в рамках державних оборонних контрактів з перевезення вантажів в інтересах міноборони рф. З 2014 року компанія стала активним учасником у великому логістичному ланцюжку з облаштування інфраструктури в Арктиці на замовлення міністерства оборони росії. ВАТ "Північне морське пароходство" на договірних засадах здійснює морські перевезення вантажів для підсанкційного ДУП "Державний зерновий оператор" (іпн 9001011019), зареєстрованого на ТОТ Запорізької області, м. Мелітополь.
У травні 2022 року США застосовано санкції до російського ВАТ "Північне морське пароходство" та 27 суден цієї компанії, у тому числі до судна ІМО 9279422, у зв'язку з тим, що судна компанії задіяні в військовому матеріально-технічному секторі рф, перевозять танки та іншу військову техніку для збройних сил рф.
Попри застосовані санкції турецька компанія Denkar Ship Construction Incorporated Company надавала російському ВАТ "Північне морське пароходство" послуги з ремонту трьох санкціонованих суден – IMO 8502080, IMO 8502107, IMO 9279422. За такі дії у вересні 2023 року до турецької компанії застосовано санкційні обмеження США.
25 листопада 2025 року Україна застосувала санкції до судна.