Sanar-9

Двовинтове судно (проект 19164) з 12 вантажними танками та 2 слоптанками, подвійними бортами та подвійним дном, кормовим розташуванням машинного відділення, призначене для перевезення наливом нафти та нафтопродуктів, а також рослинних олій. Можливе перевезення двох видів вантажів в одному рейсі.
Здійснює заходи в порти тимчасово окупованого Кримського півострова, залучене до отримання росією надприбутків від реалізації нафтопродуктів, до підтримки влади рф шляхом ведення бізнесу в секторі, що має стратегічне значення для економіки росії - енергетичному секторі.
Судно є власністю підсанкційної російської компанії АТ "ДТЛК" (іпн 7720261827) - найбільшої лізингової компанії авіаційного, водного, залізничного, міського пасажирського транспорту росії, що входить до переліку системоутворюючих організацій російської економіки, контролюється міністерством транспорту рф.
Менеджером судна є підсанкційна ТОВ "Роузвуд шиппінг" (іпн 6167088540) - судноплавна компанія, що спеціалізується на логістиці нафтопродуктів власним флотом. Засновником ТОВ "Роузвуд шиппінг" є ТОВ "Юг Енерго" (іпн 6167088571). Керуючою компанією ТОВ "Роузвуд шиппінг" є підсанкційна компанія АТ "НЗНП Менеджмент" (іпн 9725007881), афілійована з АТ "НЗНП" (одним з найбільших постачальників нафтопродуктів на півдні росії, ТОТ України).
У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден (у тому числі до "Sanar-9"), пов'язаних з АТ "ДТЛК" та його генеральним директором Дітріхом Євгенієм Івановичем.

Так

Так

Azov (рф), Kavkaz (рф), Rostov-na-Donu (рф), Sevastopol (Україна), Astrakhan (рф), Port Zheleznyy Rog (рф), Port Crimea (Україна)