Судно є головним у серії з двох суден проекту 12883М, розробленим ЦКБ "Восток" для пошуково-розвідувальних робіт щодо корисних копалин.
Судно призначене для здійснення геологічної зйомки морського дна, глибоководних зон Світового Океану, пошуку та розвідки корисних копалин, моніторингу довкілля, пошуку та обстеження різних підводних об'єктів, інженерно-геологічних досліджень донних ґрунтів.
У лютому 2024 року США застосували санкції до судна, управління яким здійснюється підсанкційним російським державним багатопрофільним геологічним холдингом АТ "Росгеологія" через підсанкційну дочірню компанію АТ "Южморгеологія". На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують операції з розвідки вуглеводнів і твердих корисних копалин у більш ніж десяти країн.

Судно призначене для здійснення комплексних геолого-геофізичних досліджень з метою пошуків та розвідки твердих корисних копалин у Світовому океані; комплексної геологічної зйомки економічних зон та випробування з набірним аналізом донного матеріалу; екологічного моніторингу; гідрофізичних, гідробіологічних досліджень; пошуку та фототелевізійної зйомки затонулих об'єктів; випробувань нових технічних засобів для вивчення та освоєння мінеральних ресурсів Світового океану.
У лютому 2024 року США застосували санкції до судна, управління яким здійснюється підсанкційним російським державним багатопрофільним геологічним холдингом АТ "Росгеологія" через підсанкційну дочірню компанію АТ "Южморгеологія". На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують операції з розвідки вуглеводнів і твердих корисних копалин у більш ніж десяти країн.

російське океанографічне дослідницьке судно, головне судно проекту 22010 "Крюйс", номінально призначене для дослідження товщі Світового океану та його дна, належить та управляється АО "Южморгеология" — одним із провідних науково-виробничих підрозділів АО "Росгеология", що має більш ніж 65-річний практичний досвід проведення морських і наземних геологорозвідувальних робіт.
При цьому судно було побудоване на Прибалтійському суднобудівному заводі (м. Калінінград) на замовлення Головного управління глибоководних досліджень — секретного підрозділу Міністерства оборони рф.
Фактично судно експлуатується під керівництвом Головного управління глибоководних досліджень Міністерства оборони рф.
Головне управління глибоководних досліджень (військова частина № 45707) планує та виконує спеціальні, секретні місії, зокрема:
- глибоководні дослідження морського дна,
- розвідувальна діяльність підводної глобальної інфраструктури,
- встановлення на морському дні різного обладнання,
- збирання та підйом уламків, обладнання із затонулих морських, повітряних суден, супутників для отримання інформації про рівень технологічних розробок можливих супротивників,
- вивчення фізіології людини в екстремальних підводних умовах,
- проведення рятувальних операцій.
Вважається, що Головного управління глибоководних досліджень планує та контролює глибоководні диверсії та розвідувальні місії в інтересах рф.
Гідронавти цієї військової частини займаються не лише розвідувальною діяльністю, а й плануванням та попередньою підготовкою масштабних диверсій на трансатлантичних волоконно-оптичних лініях зв'язку між Європою та Північною Америкою.
Судно може приймати на свій борт гелікоптери, а також оснащене спеціальними підводними апаратами, які можуть занурюватись на глибину близько 6 тис. метрів, має обладнання для збору інформації, будучи носієм пілотованих та безпілотних глибоководних підводних човнів. Ймовірно судно здатне перехоплювати військові комунікації, інтернет-кабелі та встановлювати вибухівку, яку можна буде привести в дію в майбутньому.
Судно може використовуватися для розвідки та диверсій проти підводної інфраструктури країн-членів НАТО та ЄС, особливо в Балтійському, Баренцевому та Північному морях.
Вважається, що судно є частиною флотилії російських суден, які брали участь у 13-місячній кампанії спостереження за підводною інфраструктурою країн-членів НАТО та ЄС, що розпочалася восени 2023 року, зокрема в районі Ірландського моря між Великою Британією та Ірландією, за підводними кабелями між материковою частиною Норвегії та архіпелагом Шпіцберген тощо.
Транспортні засоби та судна, пов'язані з Головним управлінням глибоководних досліджень, базуються в Гаджиєво, стратегічно важливому місці в Кольській затоці Баренцевого моря.
На сьогодні росія утримує флот дослідницьких суден, який служить цивільним, дослідницьким та військовим цілям, вважається ключовим елементом російської військово-морської стратегії, особливо у сфері глибоководної розвідки та диверсій. російський флот зберігає значний досвід та спеціалізовані можливості для підводних операцій, що підтримується спеціальним управлінням з питань глибоководних диверсій та розвідки.