Судно является главным в серии из двух судов проекта 12883М, разработанным ЦКБ "Восток" для поисково-разведочных работ по полезным ископаемым.
Судно предназначено для осуществления геологической съемки морского дна, глубоководных зон Мирового Океана, поиска и разведки полезных ископаемых, мониторинга окружающей среды, поиска и обследования различных подводных объектов, инженерно-геологических исследований донных грунтов.
В феврале 2024 года США применили санкции к судну, управление которым осуществляется подсанкционным российским государственным многопрофильным геологическим холдингом АО "Росгеология" через подсанкционную дочернюю компанию АО "Южморгеология". На территории россии АО "Росгеология" и ее дочерние компании выполняют комплекс геофизических услуг по поиску и разведке нефтяных и газовых месторождений, контролируется правительством рф. АО "Росгеология" и ее дочерние компании выполняют операции по разведке углеводородов и твердых полезных ископаемых в более чем десяти странах.

Судно предназначено для осуществления комплексных геолого-геофизических исследований с целью поисков и разведки твердых полезных ископаемых в Мировом океане; комплексной геологической съемки экономических зон и испытания с наборным анализом донного материала; экологического мониторинга; гидрофизических, гидробиологических исследований; поиска и фототелевизионной съемки затонувших объектов; испытаний новых технических средств для изучения и освоения минеральных ресурсов Мирового океана.
В феврале 2024 США применили санкции к судну, управление которым осуществляется подсанкционным российским государственным многопрофильным геологическим холдингом АО "Росгеология" через подсанкционную дочернюю компанию АО "Южморгеология". На территории россии АО "Росгеология" и ее дочерние компании выполняют комплекс геофизических услуг по поиску и разведке нефтяных и газовых месторождений, контролируется правительством рф. АО "Росгеология" и ее дочерние компании выполняют операции по разведке углеводородов и твердых полезных ископаемых в более чем десяти странах.

российское океанографическое исследовательское судно, головной корабль проекта 22010 "Крюйс", номинально предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна, принадлежит и управляется АО "Южморгеология" — одним из ведущих научно-производственных подразделений АО "Росгеология", имеющим более чем 65-летний практический опыт проведения морских и наземных геологоразведочных работ.
При этом судно было построено на Прибалтийском судостроительном заводе (г. Калининград) по заказу Главного управления глубоководных исследований — секретного подразделения Министерства обороны рф.
Фактически судно эксплуатируется под руководством Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны рф.
Главное управление глубоководных исследований (воинская часть № 45707) планирует и выполняет специальные, секретные миссии, в частности:
- глубоководные исследования морского дна,
- разведывательная деятельность подводной глобальной инфраструктуры,
- установка на морском дне различного оборудования,
- сбор и подъем обломков, оборудования из затонувших морских, воздушных судов, спутников для получения информации об уровне технологических разработок возможных противников,
- изучение физиологии человека в экстремальных подводных условиях,
- проведение спасательных операций.
Считается, что Главное управление глубоководных исследований планирует и контролирует глубоководные диверсии и разведывательные миссии в интересах рф.
Гидронавты этой воинской части занимаются не только разведывательной деятельностью, но и планированием и предварительной подготовкой масштабных диверсий на трансатлантических волоконно-оптических линиях связи между Европой и Северной Америкой.
Судно может принимать на свой борт вертолеты, а также оснащено специальными подводными аппаратами, которые могут погружаться на глубину около 6 тыс. метров, имеет оборудование для сбора информации, являясь носителем пилотируемых и беспилотных глубоководных подводных лодок. Вероятно, судно способно перехватывать военные коммуникации, интернет-кабели и устанавливать взрывчатку, которую можно будет привести в действие в будущем.
Судно может использоваться для разведки и диверсий против подводной инфраструктуры стран-членов НАТО и ЕС, особенно в Балтийском, Баренцевом и Северном морях.
Считается, что судно является частью флотилии российских судов, которые участвовали в 13-месячной кампании наблюдения за подводной инфраструктурой стран-членов НАТО и ЕС, начавшейся осенью 2023 года, в частности в районе Ирландского моря между Великобританией и Ирландией, и за подводными кабелями между материковой частью Норвегии и архипелагом Шпицберген и т. д.
Транспортные средства и суда, связанные с Главным управлением глубоководных исследований, базируются в Гаджиево, стратегически важном месте в Кольском заливе Баренцева моря.
На сегодняшний день россия содержит флот исследовательских судов, который служит гражданским, исследовательским и военным целям и считается ключевым элементом российской военно-морской стратегии, особенно в сфере глубоководной разведки и диверсий. российский флот сохраняет значительный опыт и специализированные возможности для подводных операций, что поддерживается специальным управлением по вопросам глубоководных диверсий и разведки.