Тіньовий флот

30 липня 2025 року США застосували санкції до судна ІМО 9248485. Танкер пов’язаний з підсанкційною особою — Мохаммедом Хоссейном Шамхані (Mohammad Hossein Shamkhani).
Мохаммед Хоссейн Шамхані є сином Алі Шамхані (Ali Shamkhani) — головного політичного радника верховного лідера Ірану. Мохаммед Хоссейн Шамхані використовує політичний вплив свого батька для корумпування посадовців найвищого рівня іранського режиму з метою будівництва та експлуатації величезного флоту танкерів і контейнеровозів. Цей флот транспортує нафту та нафтопродукти з Ірану та росії, а також інші вантажі покупцям по всьому світу, отримуючи десятки мільярдів доларів прибутку. Суднова мережа Мохаммеда Хоссейна Шамхані складається з величезного флоту суден, компаній з управління суднами та підставних компаній, що відмивають мільярди доларів прибутку від світового продажу іранської та російської сирої нафти, нафтопродуктів, здебільшого покупцям у КНР. Суднова мережа вживає значних заходів для маскування своїх операцій та заплутування своїх зв’язків з родиною Шамхані, Іраном та росією.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9248485. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.

30 липня 2025 року США застосували санкції до судна за діяльність в інтересах Мохаммеда Хоссейна Шамхані (Mohammad Hossein Shamkhani).
Мохаммед Хоссейн Шамхані є сином Алі Шамхані (Ali Shamkhani) — головного політичного радника верховного лідера Ірану. Мохаммед Хоссейн Шамхані використовує політичний вплив свого батька для корумпування посадовців найвищого рівня іранського режиму з метою будівництва та експлуатації величезного флоту танкерів і контейнеровозів. Цей флот транспортує нафту та нафтопродукти з Ірану та росії, а також інші вантажі покупцям по всьому світу, отримуючи десятки мільярдів доларів прибутку. Суднова мережа Мохаммеда Хоссейна Шамхані складається з величезного флоту суден, компаній з управління суднами та підставних компаній, що відмивають мільярди доларів прибутку від світового продажу іранської та російської сирої нафти, нафтопродуктів, здебільшого покупцям у КНР. Суднова мережа вживає значних заходів для маскування своїх операцій та заплутування своїх зв’язків з родиною Шамхані, Іраном та росією.

Танкер афілійований з підсанкційною судноплавною компанією Xante Line Inc (Маршаллові острови), до якої 30 липня 2025 року США застосували санкції за надання матеріальної допомоги, спонсорування або надання фінансової, матеріальної чи технологічної підтримки, а також товарів / послуг Мохаммеду Хоссейну Шамхані (Mohammad Hossein Shamkhani) чи на його підтримку.
Мохаммед Хоссейн Шамхані є сином Алі Шамхані (Ali Shamkhani) — головного політичного радника верховного лідера Ірану. Мохаммед Хоссейн Шамхані використовує політичний вплив свого батька для корумпування посадовців найвищого рівня іранського режиму з метою будівництва та експлуатації величезного флоту танкерів і контейнеровозів. Цей флот транспортує нафту та нафтопродукти з Ірану та росії, а також інші вантажі покупцям по всьому світу, отримуючи десятки мільярдів доларів прибутку. Суднова мережа Мохаммеда Хоссейна Шамхані складається з величезного флоту суден, компаній з управління суднами та підставних компаній, що відмивають мільярди доларів прибутку від світового продажу іранської та російської сирої нафти, нафтопродуктів, здебільшого покупцям у КНР. Суднова мережа вживає значних заходів для маскування своїх операцій та заплутування своїх зв’язків з родиною Шамхані, Іраном та росією.
30 липня 2025 року США застосували санкції до судна.

Танкер афілійований з підсанкційною судноплавною компанією Yug Shipping Inc (Маршаллові острови), до якої 30 липня 2025 року США застосували санкції за надання матеріальної допомоги, спонсорування або надання фінансової, матеріальної чи технологічної підтримки, а також товарів / послуг Мохаммеду Хоссейну Шамхані (Mohammad Hossein Shamkhani) чи на його підтримку.
Мохаммед Хоссейн Шамхані є сином Алі Шамхані (Ali Shamkhani) — головного політичного радника верховного лідера Ірану. Мохаммед Хоссейн Шамхані використовує політичний вплив свого батька для корумпування посадовців найвищого рівня іранського режиму з метою будівництва та експлуатації величезного флоту танкерів і контейнеровозів. Цей флот транспортує нафту та нафтопродукти з Ірану та росії, а також інші вантажі покупцям по всьому світу, отримуючи десятки мільярдів доларів прибутку. Суднова мережа Мохаммеда Хоссейна Шамхані складається з величезного флоту суден, компаній з управління суднами та підставних компаній, що відмивають мільярди доларів прибутку від світового продажу іранської та російської сирої нафти, нафтопродуктів, здебільшого покупцям у КНР. Суднова мережа вживає значних заходів для маскування своїх операцій та заплутування своїх зв’язків з родиною Шамхані, Іраном та росією.
Танкер афілійований з підсанкційною компанією Wanta Shipping LLC-FZ (ОАЕ). Зазначена компанія належить до низки компаній, що відіграли значну роль в управлінні та експлуатації флоту танкерів суднової мережі Шамхані.
30 липня 2025 року США застосували санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів.
З 21 травня 2025 року ЄС застосував санкції до танкера за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
У червні 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
21 липня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів із застосуванням оманливих, високоризикованих практик судноплавства.
Також судно задіяне у перезеннях іранської нафти / нафтопродуктів із застосуванням оманливих, високоризикованих практик судноплавства (STS-передачі із підсанкційними танкерами, ведення темної діяльності).
03 липня 2025 року США застосували санкції до танкера за STS-операції із танкерами, до яких США застосували санкції за перевезення іранської нафти / нафтопродуктів.

Танкер задіяний у транспортуванні російської нафти/нафтопродуктів від FSO ІМО 9448968, що належить та управляється російською компанією ТОВ "Лукойл-Нижньоволзькнафта" (іпн 3444070534) - одним з найбільших нафтовидобувних підприємств, що займається розвідкою та розробкою родовищ нафти та газу в акваторії Каспійського та Азовського морів і на 100% дочірнім товариством підсанкційного ПАТ "ЛУКОЙЛ". Плавуче нафтосховище FSO ІМО 9448968 призначене для зберігання російської нафти з родовища імені Юрія Корчагіна, розташованого в російських водах на півночі Каспійського моря за 180 км від міста Астрахань та за 240 км від Махачкали. Родовище було відкрито підсанкційної російською компанією ПАТ "Лукойл" у 2000 році. Вуглеводи зі сховища постачаються на берег до Махачкали танкерами-човниками вагою від 6000 до 12 000 тонн. У Махачкалі нафта подається в Новоросійський трубопровід "Махачкала", який експлуатується азербайджанською державною компанією SOCAR разом з російською підсанкційною компанією ПАТ "Транснафта" (іпн 7706061801).
Танкер ІМО 9397676 вдається до ведення темної діяльності поблизу Махачкали після здійснення викликів до FSO ІМО 9448968.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний у транспортуванні російської нафти/нафтопродуктів від FSO ІМО 9448968, що належить та управляється російською компанією ТОВ "Лукойл-Нижньоволзькнафта" (іпн 3444070534) - одним з найбільших нафтовидобувних підприємств, що займається розвідкою та розробкою родовищ нафти та газу в акваторії Каспійського та Азовського морів і на 100% дочірнім товариством підсанкційного ПАТ "ЛУКОЙЛ". Плавуче нафтосховище FSO ІМО 9448968 призначене для зберігання російської нафти з родовища імені Юрія Корчагіна, розташованого в російських водах на півночі Каспійського моря за 180 км від міста Астрахань та за 240 км від Махачкали. Родовище було відкрито підсанкційної російською компанією ПАТ "Лукойл" у 2000 році. Вуглеводи зі сховища постачаються на берег до Махачкали танкерами-човниками вагою від 6000 до 12 000 тонн. У Махачкалі нафта подається в Новоросійський трубопровід "Махачкала", який експлуатується азербайджанською державною компанією SOCAR разом з російською підсанкційною компанією ПАТ "Транснафта" (іпн 7706061801).
Танкер ІМО 9397676 вдається до ведення темної діяльності поблизу російського міста Дербент (Дагестан).
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний у перевезеннях іранської, російської нафти / нафтопродуктів.
Судно вдається до оманливих практик, зокрема маніпуляцій з місцезнаходженням судна, ведення темної діяльності поблизу Малайзії.
Танкер афілійований з судноплавною імперією іранського нафтового магната та основного постачальника зброї в рф Мохаммеда Хосейна Шамхані через компанію OCEANLINK MARITIME DMCC.
04 квітня 2024 року США застосували санкції до танкера ІМО 9281683, задіяного у співпраці з підсанкційною іранською компанією Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company щодо доставки іранських товарів. Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company контролює мережу підставних компаній Ірану, інших юрисдикцій, через які відбувається продаж іранських товарів на користь Міністерства оборони та матеріально-технічного забезпечення збройних сил Ірану (MODAFL) і Генерального штабу збройних сил Ірану (AFGS).
З 17 грудня 2024 року ЄС застосував санкції до танкера через транспортування сирої нафти або нафтопродуктів, які походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
23 грудня 2024 року Швейцарія застосувала санкції до судна у зв'язку з транспортуванням сирої нафти або нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну та ризиковану практику судноплавства, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
У червні 2025 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер задіяний у постачаннях до КНР іранської нафти.
Генеральний штаб збройних сил Ірану (AFGS) та його головна комерційна філія Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company (Sepehr Energy) продовжують створювати підставні компанії та покладатися на покупців та посередників для забезпечення своєї санкціонованої торгівлі нафтою. AFGS та Sepehr Energy продовжують покладатися на доступ до парку застарілих нафтових танкерів "тіньового флоту" для поставок нафти закордонним покупцям. Станом на початок 2025 року посадовець Sepehr Energy Toomaj використовував судно IMO 9235244 для сприяння постачанню іранської нафти до КНР.
Згідно з даними GISIS IMO станом на 14 липня 2025 року прапор судна невідомий.

Танкер задіяний у постачаннях до КНР іранської нафти.
Генеральний штаб збройних сил Ірану (AFGS) та його головна комерційна філія Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company (Sepehr Energy) продовжують створювати підставні компанії та покладатися на покупців та посередників для забезпечення своєї санкціонованої торгівлі нафтою. AFGS та Sepehr Energy продовжують покладатися на доступ до парку застарілих нафтових танкерів "тіньового флоту" для поставок нафти закордонним покупцям. Станом на початок 2025 року посадовець Sepehr Energy Toomaj використовував судно IMO 9275660 для сприяння постачанню іранської нафти до КНР.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9235244. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
13 травня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Судно задіяне у постачаннях іранської нафти до КНР. З середини 2024 року танкер транспортував мільйони барелів іранської нафти до КНР, зокрема здійснив перевезення STS із підсанкційним судном ІМО 9197832, до якого 25 вересня 2024 року США застосовано санкції за транспортування іранської нафти в інтересах Корпусу вартових ісламської революції.
08 травня 2025 року США застосовано санкції до танкера ІМО 9256987.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9256987. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.