Тіньовий флот

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
У вересні 2025 року танкер вивіз понад 99,7 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ (рф) до Індії. Відправником вантажу була російська компанія "Русснефть". Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).
У травні 2026 року судно вивезло на експорт понад 628 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
У вересні 2025 року танкер вивіз понад 99,7 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ (рф) до Індії. Відправником вантажу була російська компанія "Русснєфть".
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
У 2026 році танкер задіяний в експорті російської сирої нафти з портів Новоросійськ, Усть-Луга, Приморськ до Індії, нафтопродуктів з порту Приморськ до КНР.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний з 2025 року в експорті російської нафти Urals з порту Приморськ в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз", російських нафтопродуктів з порту Усть-Луга в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний у 2025 році в експорті російської нафти сорту ESPO з російських портів Тихоокеанського регіону до КНР.
Зокрема, судно з січня по червень 2026 року вивезло з порту Козьміно на експорт до КНР майже 7 млн. барелів російської нафти сорту ESPO, відправники російських мокрих вантажів — АО "Незавивсимая нефтегазовая компания" (ИНН 7704233903), ПАО "НК "Роснефть" (ИНН 7706107510), ПАО "Сургутнефтегаз" (ИНН 8602060555).
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний у 2025 році в експорті російської нафти з російських портів Тихоокеанського регіону до КНР, Індії, інших третіх країн.
Зокрема, з січня по червень 2026 року судно вивезло на експорт до КНР, Індії та Філіппін з порту Козьміно понад 5,18 млн. барелів російської нафти сорту ESPO.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер задіяний у перевезеннях іранської, російської нафти / нафтопродуктів.
16 квітня 2025 року США застосували санкції до танкера за перевезення іранської нафти для китайського нафтопереробного заводу Shandong Shengxing Chemical Co., Ltd.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер задіяний у перевезеннях іранської нафти і після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну долучений до транспортування російської нафти/нафтопродуктів.
Танкер афілійований з підсанкційною компанією Al-Qatirji, яка використовувала свій флот, у тому числі танкер ІМО 9198094 для транспортування іранської нафти, зокрема до КНР, Сирії в інтересах Корпусу вартових Ісламської революції-Сил "Кудс" Ірану та хуситів. Панамська компанія Bluespectrum Shipping SA є зареєстрованим власником, комерційним менеджером судна. 14 листопада 2024 року США застосовано санкції до власника та комерційного менеджера танкера - компанії Bluespectrum Shipping SA за надання матеріальної допомоги, спонсорства або фінансової, матеріальної чи технологічної підтримки, а також товарів чи послуг компанії Al-Qatirji або на її підтримку.
14 листопада 2024 року США застосовано санкції до танкера, як до власності, в якій підсанкційна компанія Bluespectrum Shipping SA має інтерес.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер задіяний у перевезенні іранської сирої нафти Iranian Pars через STS-передачі з судном підсанкційної Національної іранської танкерної компанії - дочірньої компанії Національної іранської нафтової компанії, що керується Міністерством нафти Ірану. Іранські танкери, які перебувають під санкціями, покладаються на перевезення нафти іноземним клієнтам із судна на судно за межами юрисдикційних портів із суднами, які не потрапили під санкції, що приховує іранське походження нафти.
Танкер транспортував численні партії іранської нафти до КНР.
24 лютого 2025 року США застосували санкції до танкера.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у транспортуванні іранської нафти із застосуванням оманливих практик, зокрема маніпуляцій з AIS для приховування спроб перевезення іранської сирої нафти. Також танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях.
13 березня 2025 року США застосовано санкції до компанії Sun Science International Co. Limited, яка є власником, оператором та менеджером танкера, у зв'язку з діяльністю в нафтовому секторі іранської економіки.
13 березня 2025 року США застосовано санкції до танкера як до власності, в якій компанія Sun Science International Co. Limited має інтерес.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Балтійського, Чорного морів із застосуванням оманливих, високоризикованих практик судноплавства (вимкнення AIS у Фінській затоці).
У лютому 2026 року танкер вивіз на експорт до Туреччини з порту Приморськ майже 735 тис. барелів нафти Urals.
У березні 2026 року судно вивезло на експорт до Індії з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ понад 1 млн. барелів нафти Urals, продавець російського мокрого вантажу — компанія Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC входить до мережі компаній, пов'язаних з компанією "2Rivers Group", що вважається одним з найбільших операторів тіньового флоту у світі та найбільшим гравцем у торгівлі російською сирою нафтою.
У травні 2026 року судно вивезло на експорт з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ понад 1 млн. барелів нафти Urals, зокрема, в інтересах ПАО "Лукойл".
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер задіяний в транспортуванні іранської нафти, експорті російської нафти з російських портів Балтійського моря, тихоокенського регіону до третіх країн, веденні оманливих, високоризикованих практик судноплавства (маніпулювання/спуфінг AIS).
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують по світу російську нафту через Балтійське море, район Кадетського каналу в Мекленбурзькій затоці і загрожують навколишньому природному середовищу.
Танкер вдавався до практики маніпулювання сигналом AIS під час завантаження сирої нафти с острова Сіррі (Іран) у серпні 2021 року, а також підробкою MMSI, видаючи себе за інше судно, під час вивантаження іранської нафти в Баніяс (Сирія) у вересні 2021 року. Зокрема, під час вивантаження іранської нафти в Баніяс (Сирія) у вересні 2021 року, за даними AIS судно стояло на якорі на захід від зони кіпрської STS-передачі, одночасно надсилаючи повідомлення AIS з Іспанії.
З початку повномасштабного вторгнення росії в Україну в лютому 2022 року понад 100 суден, які раніше допомагали Ірану експортувати нафту, тепер допомагають росії транспортувати російську нафту / нафтопродукти.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9183271. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря, зокрема із застосуванням оманливих, високоризикованих практик судноплавства (вимкнення AIS, зокрема в районі російського порту Усть-Луга).
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.