APPLE
IMO 9271327
Оновлено: 18.09.2026
Назва судна
APPLE
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9271327
Прапор (діючий)
MMSI
631010081
Позивний
3CAN21
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
241.03
Валовий тоннаж (т)
56477
Дедвейт (т)
105845
Страхування P&I
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани

Вільянуева Марвін
Філіппіни
23.11.1963
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер задіяний в експорті підсанкційної російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях до третіх країн, здійснює заходи в порти ТОТ України.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна.
Після санкціонування судна, танкер змінив назву, країну прапора, менеджмент.
З 21 травня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). 18 липня 2025 року ЄС внесено зміни до санкцій.
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
Станом на 12 липня 2025 року підсанкційний танкер дрейфує в районі Греції.
Згідно з даними GISIS IMO, станом на початок липня 2025 року прапор судна позначено як "Guinea False".
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна.
Після санкціонування судна, танкер змінив назву, країну прапора, менеджмент.
З 21 травня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). 18 липня 2025 року ЄС внесено зміни до санкцій.
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
Станом на 12 липня 2025 року підсанкційний танкер дрейфує в районі Греції.
Згідно з даними GISIS IMO, станом на початок липня 2025 року прапор судна позначено як "Guinea False".
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Perama (Греція), Shanghai (КНР), Tuapse (рф), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kamysh-Burun (Україна), Suez (Єгипет), Sadat (Єгипет), Jeddah (Саудівська Аравія), Primorsk (рф), Tanjong Pagar (Сінгапур), Fujairah (ОАЕ), Dongying (КНР), BZ 34 Terminal (КНР), Vadinar Terminal (Індія), Skaw (Данія), Icdas (Туреччина)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Aqua Fleet Ltd (0159460 / Антигуа і Барбуда / 30.03.2026)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
North Star Shipping Ltd (0112759 / Гонконг / 30.03.2026)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (12.03.2025)
Колишні назви судна
Iblea / Lea / Cup / View
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2003
Верф (країна)
Namura Shipbuilding Co. Ltd
Веб-ресурси