NEER 1 (Тіньовий флот)

Оновлено: 27.02.2025

Повідомити додаткову інформацію

Обґрунтування

Інформація про судно

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price-cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях, тихоокеанського регіону переважно до Індії, КНР.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна.
24 лютого 2025 року ЄС в рамках встановлення обмежень до російського тіньового флоту застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33) (санкції набирають чинності 25 лютого 2025 року).

Випадки вимкнення AIS

Так

Заходи в російські порти

Так

Відвідувані порти

Das Island (ОАЕ), Jurong Island (Сінгапур), Longkou Gang (КНР), Ningbo (КНР), Novorossiysk (рф), Ras Tanura (Саудівська Аравія), Zhoushan (КНР), Mumbai (Індія), Ust-Luga (рф), Chennai (Індія), Kozmino (рф), Tanjong Pagar (Сінгапур), Fujairah (ОАЕ), Kochi (Індія), Duqm (Оман), Vadinar (Індія), New Mangalore (Індія)

Наявна додаткова інформація

Судновласник (ІМО / країна / дата)

Worthaliance LTD (6478345 / Маршаллові Острови / 11.04.2024)

Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)

Worthaliance LTD (6478345 / Маршаллові Острови / 11.04.2024)

Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)

Невідомо (21.01.2025)