KAPAL CANTIK

Обновлено: 13.01.2025

Сообщить дополнительную информацию

Обоснование

Информация о судне

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона преимущественно в Индию, КНР.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Случаи отключения AIS

Да

Заходы в российские порты

Да

Посещаемые порты

Das Island (ОАЭ), Jurong Island (Сингапур), Longkou Gang (КНР), Ningbo (КНР), Novorossiysk (рф), Ras Tanura (Саудовская Аравия), Zhoushan (КНР), Mumbai (Индия), Ust-Luga (рф), Chennai (Индия), Kozmino (рф), Tanjong Pagar (Сингапур), Fujairah (ОАЭ), Kochi (Индия), Duqm (Оман), Vadinar (Индия), New Mangalore (Индия)

Имеющаяся дополнительная информация

Судовладелец (IMO / страна / дата)

Worthaliance LTD (6478345 / Маршалловы острова / 11.04.2024)

Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)

Worthaliance LTD (6478345 / Маршалловы острова / 11.04.2024)

Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)

Proteus Ship Management (6468091 / Индия / 07.11.2023)