KAROL
IMO 9327413
Оновлено: 02.10.2026
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор 
Гвінея
Гвінея
MMSI
Позивний
Назва судна
KAROL
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9327413
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Довжина (м)
184.02
Валовий тоннаж (т)
23290
Дедвейт (т)
37497
Страхування P&I
Санкції
США 
, Велика Британія , Канада , Україна , Австралія
, Велика Британія , Канада , Україна , Австралія
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор Гвінея
Гвінея
MMSI
Позивний
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний у 2023 році в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Чорного моря.
Танкер афілійований з підсанкційною компанією Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованою наприкінці 2022 року.
Незадовго до набрання чинності політики price cap Hennesea Holdings Limited придбала старі танкери, які забезпечували перевезення російської сирої нафти та нафтопродуктів в умовах санкцій.
У січні 2024 року США застосували санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), задіяній у морському секторі економіки рф.
Станом на липень 2025 року судно тривалий час перебувало на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
З 12 вересня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 вересня 2026 року Австралія застосувала санкції до судна.
Танкер афілійований з підсанкційною компанією Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованою наприкінці 2022 року.
Незадовго до набрання чинності політики price cap Hennesea Holdings Limited придбала старі танкери, які забезпечували перевезення російської сирої нафти та нафтопродуктів в умовах санкцій.
У січні 2024 року США застосували санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), задіяній у морському секторі економіки рф.
Станом на липень 2025 року судно тривалий час перебувало на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
З 12 вересня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 вересня 2026 року Австралія застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Algeciras Bay (Іспанія), Ambarli (Туреччина), Delta Terminal (Туреччина), Yilport/Gebze (Туреччина), Huelva (Іспанія), Kavkaz (рф), Mersin (Туреччина), Moroni (Коморські острови), Tuapse (рф), Port Said (Єгипет), Algeria (Алжир), Ekonomiya (рф), Beirut (Ліван), Marmara (Туреччина), Severodvinsk (рф), Malta OPL (Мальта), Arkhangelskneftproduct (рф)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Aristo Tankers Ltd (6387180 / Маврикій / 14.03.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Aristo Tankers Ltd (6387180 / Маврикій / 01.08.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (23.08.2024)
Колишні назви судна
Aristidis / Aristo
Прапори (попередні)
Маршаллові Острови / 
ЛіберіяРік будівництва
2006
Верф (країна)
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.
