Морские Суда

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов в условиях нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты, в том числе из российских портов тихоокеанского региона в КНР. Судно активно прибегает к обманчивым, высокорискованным практикам (выключение AIS, осуществление так называемой темной деятельности) в Балтийском близ российских портов Усть-Луга, Приморск в октябре 2024 года, январе 2025 года (с 10 января в течение двух дней, 12 января в течение 9 часов, 19 января в течение 18 часов).
Танкер через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов в условиях нефтяного эмбарго стран - участников G7 и Европейского Союза, а также политики "price-cap" на российскую нефть/нефтепродукты, в частности из российских портов в Черном море, в том числе с применением обманчивых практик.
Судно через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ), аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 года США применены санкции к судну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
По данным GISIS IMO по состоянию на 16 июля 2025 года флаг судна неизвестен. При этом судно ходит под флагом Коморских островов.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер принадлежит ко флоту ООО "Газпромнефть Марин Бункер", которое является дочерней компанией подсанкционной российской компании ПАО "Газпром нефть", и предназначено для работы в морских портах Черноморского региона: Новороссийске, Туапсе, Кавказ, Темрюке, Тамане и Сочи, район плавания судна, ледовый класс дает возможность судну работать в зимнее время в замерзающих портах.
ООО "Газпромнефть Марин Бункер" является оператором бункерного бизнеса ПАО "Газпром нефть", обеспечивает круглогодичные поставки судовых топлив и смазочных масел для морского и речного транспорта в крупнейших портах Северо-Западного, Черноморского и Дальневосточного регионов, а также в Арктике и на внутренних водных путях.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Плавучее нефтехранилище VLCC-класса и дедвейтом 300,259 тыс. метрических тонн входит в рейдовый перегрузочный комплекс в Кольском заливе. UMBA FSO считается ключевым элементом цепи осуществления экспорта арктической российской нефти и был создан для перевалки ООО "Гапром Нефть" нефти арктических месторождений. Танкер принадлежит и управляется российской подсанкционной компанией ООО "РПК Норд" (г. Мурманск).
10 января 2025 г. США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "РПК Норд" имеет интерес.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов в условиях нефтяного эмбарго G7+, политики "price-cap" на российскую нефть/нефтепродукты, в том числе из российских портов в Балтийском море, в том числе с отключением AIS.
Судно через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилировано с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 года США застсовано санкции к судну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер Panamax ледового класса Arc6 дедвейтом 69 тыс. тонн в январе 2025 года передано подсанкционной судоверфью ООО "ССК "Звезда" подсанкционному АО "Роснефтефлот" для перевозки нефти с Варандейского рейдового наливного комплекса в Печорском море до Мурманского транспортного узла.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Главное судно серии челночных танкеров типоразмера "Панамакс" усиленного ледового класса, предназначенных для морской транспортировки нефти из арктических месторождений без сопровождения ледокола. Построен для транспортировки нефти из терминала "Варандей" в Печорском море в порт Мурманск. Также судно принимает меры к платформе "Приразломное" в Печорском море. Разработка арктического морского нефтяного месторождения "Приразломное" осуществляется подсанкционным ООО "Газпром нефть шельф" (100% дочернее предприятие подсанкционного ПАО "Газпром нефть"), которое является центром управления шельфовыми проектами "Газпром нефть".
Судно управляется клеточной компанией подсанкционного российского ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" – крупнейшая государственная судоходная компания в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 г. США применили санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционный российский ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском море в Индию, осуществлял заходы из район порта Кавказ Керченского пролива с отключением сигнала AIS.
10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционное российское АО "Роснефтефлот" имеет интерес.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном море с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключением AIS, в частности, в районе Керченского пролива, Греции).
Танкер через подсанкционные компании SCF Management Services Cyprus (Кипр), Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других. С сентября 2024 года коммерческим менеджером танкера является турецкая компания Golden Gate Ship Management Ltd, с октября 2024 года ISM-менеджером турецкая компания Pier Denizcilik Ve Ticaret Ltd. Указанные турецкие компании осуществляют управление еще одного танкера AKAR WEST (ІМО 9258167), аффилированного через подсанкционные компании SCF Management Services Cyprus (Кипр), Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) с ПАО "Совкомфлот".
После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, продолжают осуществлять перевозки российской нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном море с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключением AIS, в частности, в районе Керченского пролива, Мальты).
Танкер через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
24 февраля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру, связанному с подсанкционным лицом (санкции вступают в силу 25 февраля 2025 года).
04 марта 2025 года Швейцарией применены санкции к танкеру как к судну, связанному с подсанкционным лицом.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море в третьи страны.
Танкер через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
С октября 2024 года танкером оперирует компания Thunder Shipmanagement LLC-FZ (ОАЭ). По состоянию на 14 февраля 2025 года флот компании Thunder Shipmanagement LLC-FZ состоит из 21 нефтяного танкера, аффилированного с подсанкционным ПАО "Совкомфлот". Среди флота компании есть подсанкционные нефтяные танкеры, в частности ІМО 9309576, ІМО 9322968, ІМО 9309588, ІМО 9292060, ІМО 9292058, ІМО 9292034, ІМО 9276028, ІМО 9329655, ІМО 9577094 и другие.
После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, продолжают осуществлять перевозки российской нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций.
24 февраля 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 25 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
В июне 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 30 октября 2025 года Новая Зеландия применила санкции к танкеру.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер для перевозки нефтепродуктов в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключением AIS, в частности, в районе порта Усть-Луга).
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном море с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключением AIS, в частности, в районе Керченского пролива, Мальты).
Танкер через подсанкционные компании Sun Ship Management (ОАЭ), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), Fornax Ship Management FZCO (ОАЭ) аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
09 мая 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру в рамках введения ограничений к теневому флоту рф.
С 21 мая и 3 июня 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к судну за транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.