Морские Суда

В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской сырой нефти из российских портов Балтийского и Черного морей преимущественно в Индию, Турцию и КНР в интересах крупнейших российских нефтяных компаний.
В частности, в феврале 2026 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В ноябре 2025 года танкер вывез на экспорт более 826 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 722 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Лукойл".
В июне 2025 года танкер вывез на экспорт почти 706 тыс. баррелей сырой нефти из порта Приморск в Турцию в интересах ПАО "Лукойл".
В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
В феврале 2025 года танкер вывез почти 706 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В октябре 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Varandey с плавучего хранилища IМО 9217979 в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В мае 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в КНР, продавцом груза выступило ПАО "Лукойл".
В январе 2024 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти марки Urals из порта Усть-Луга в Индию; продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и представляющих угрозу для окружающей среды.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Чёрного морей, а также Тихоокеанского региона в третьи страны.
В частности, в апреле 2025 года судно вывезло на экспорт в Индонезию (порт Каримун) из российского порта Усть-Луга российские нефтепродукты в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".
В мае 2025 года танкер вывез на экспорт в КНР из российского порта Козьмино российскую нефть ESPO в интересах ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть".
В июне 2025 года судно вывезло на экспорт в Индию из порта Козьмино российскую нефть ESPO в интересах ПАО "Сургутнефтегаз", в июле 2025 года — в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В сентябре 2025 года танкер вывез на экспорт в КНР из порта Усть-Луга российскую нефть Urals в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В декабре 2025 года судно вывезло на экспорт в Индию из порта Козьмино российскую нефть ESPO.
В феврале 2026 года танкер вывез на экспорт в Турцию из порта Приморск российскую нефть Urals в интересах компании Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой сети нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевую роль в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
Танкер принадлежит флоту греческой судоходной компании Alberta Shipmanagement Ltd, основанной в 2019 году.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти марки Urals и нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Чёрного морей, а также Тихоокеанского региона в третьи страны, в частности, в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В феврале 2025 года танкер вывез на экспорт в интересах ПАО "НК "Роснефть" российские нефтепродукты из порта Тамань в КНР.
В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт в интересах ПАО "НК "Роснефть" российскую нефть ESPO из порта Козьмино в Индию.
В июне 2025 года танкер вывез на экспорт российскую нефть Urals из порта Усть-Луга в Индию.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт в интересах ПАО "НК "Роснефть" российскую нефть Urals из порта Приморск в Индию.
В ноябре 2025 года танкер вывез на экспорт в интересах ПАО "НК "Роснефть" российскую нефть Urals из порта Усть-Луга в Турцию.
В декабре 2025 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
В 2026 году судно продолжает участвовать в обеспечении морского экспорта российской нефти и нефтепродуктов из портов Новороссийск, Усть-Луга, в частности в Индию и Саудовскую Аравию.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в Индию в интересах крупнейших нефтяных компаний рф.
В частности, в мае 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Индию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".
В июле 2025 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти из российских портов Балтийского и Чёрного морей, а также Тихоокеанского региона, в частности, в КНР и Индию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз" и ПАО "НК "Роснефть".
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции в отношении судна.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Туапсе в Тунис в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В июне 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Бразилию.
В сентябре 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Гану в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе, феврале, марте 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Египет в интересах ПАО "Новатэк".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти марки Urals и нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Чёрного морей в третьи страны в интересах ПАО "НК "Роснефть" и ПАО "Сургутнефтегаз".
В феврале и мае 2025 года судно вывезло на экспорт российскую нефть Urals из российского порта Усть-Луга в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В июле 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Египет в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В сентябре и ноябре 2025 года в интересах ПАО "Сургутнефтегаз" судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в ОАЭ и Сингапур соответственно.
В феврале 2026 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из российского порта Тамань в Сингапур.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти / нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в том числе посредством STS-перегрузки.
20 июня 2025 года США применили санкции к танкеру за поставку нефтепродуктов в порт Рас-Иса (Йемен) в обход санкционных ограничений.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну в рамках введения ограничений в отношении российского теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Высоцк в третью страну в интересах ПАО "Лукойл". В апреле 2025 года судно вывезло российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Венесуэлу. В октябре 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Индию. В декабре 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Бразилию.
Танкер аффилирован с турецкой компанией Beks Tanker Isletmeciligi AS, которая с с декабря 2023 года по март 2024 года осуществляла управление судном. Beks Tanker Isletmeciligi AS входит в тройку лидеров рейтинга турецких операторов, которые в 2023 году обеспечивали перевозку сотен миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов.
С марта 2024 года управление танкером перешло к турецкой компании Sand Gemi Isletmeciligi AS. Компания Sand Gemi Isletmeciligi AS имеет одинаковый юридический адрес с двумя другими турецкими судовладельцами Cape Gemi Isletmeciligi AS и Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Восемью танкерами этих компаний в 2023 году — в начале 2024 года управляла компания Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним — подсанкционная Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic. Компания Sand Gemi Isletmeciligi AS связана с управлением нефтяными танкерами, которые считаются частью теневого флота рф и к которым были применены западные санкции в связи с перевозкой нефти / нефтепродуктов российского происхождения из россии в третьи страны.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Чёрного морей в третьи страны, в частности в интересах ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.