Морские Суда

В августе 2024 года зафиксированы первые отгрузки/перегрузки STS СПГ с подсанкционного объекта "Арктик СПГ-2" судами, к которым в дальнейшем были применены санкции партнеров.
Вместе с этим существует вероятность, что раньше, чем в августе 2024 года, СПГ-танкер "Christophe De Margerie" осуществил отгрузку первой партии СПГ с "Арктик СПГ-2" в Европу, операция по отгрузке была проведена в период 06-11 июня 2024 года, но это не было полноценной партией, а блендом СПГ с "Ямал СПГ". В период с 08-09 июня, 09-10 июня 2024 года судном была применена так называемая "темная" деятельность вблизи порта Сабетта в Обском заливе.
"Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 года США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф.
СПГ-танкер "Christophe de Margerie" связан с компанией Gas Carriers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), аффилированной с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" — крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и др.
16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
9 августа 2025 года танкер прибыл на терминал "Арктик СПГ-2" незагруженным, получил груз, прошел по Северному морскому пути и отгрузил партию СПГ на плавучее хранилище Koryak FSU, построенное для морского перегрузочного комплекса ПАО "Новатек" на Камчатке.
15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в транспортировке российского СПГ, в том числе из подсанкционного среднетоннажного комплекса по производству СПГ "Газпром СПГ Портовая" в третьи страны, в том числе с отключением системы AIS.
Танкер 28 октября 2025 года принял партию СПГ с балтийского проекта "Газпром СПГ Портовая" и прибыл в порт Tieshan (КНР) 08 декабря 2025 года. Это первая известная поставка из проекта "Газпром СПГ Портовая" после введения к нему санкций, которые привели к приостановке экспорта СПГ.
Судно через связанные компании аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа/ Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие.
17 октября 2024 года Великобритания применила санкции к танкеру ІМО 9630004.
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционное российское ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.
21 февраля 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применилсанкции к танкеру за осуществление деятельности таким образом, чтобы способствовать или поддерживать действия или политику, направленные на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
4 декабря 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.

Танкер-газовоз спущен на воду в 2014 году, длина 300 м, ширина 46 м, валовой тоннаж более 113 тыс. тонн.
Задействованный в работе комплекса "Портовая" подсанкционный ПАО "Газпром", проектная производственная мощность которого составляет 1,5 млн тонн СПГ в год.
Судно через связанные компании, в частности Gas Carriers SCF MGMT FZCO, подсанкционные Sun Ship Management, SCF Management Services Cyprus, аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие.
10 января 2025 года США применены санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за осуществление деятельности таким образом, чтобы способствовать или поддерживать действия или политику, направленные на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.

20 мая 2025 года ЕС применил санкции, вступающие в силу 21 мая 2025 года, к судну за содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в России, включая энергетическую инфраструктуру.
С 03 июня 2025 г. вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
С 20 июля и 12 августа 2025 года ЕС и Швейцария соответственно исключили танкер IMO 9958303 из списка судов, подпадающих под санкции.

20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к судну за содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
С 20 июля и 12 августа 2025 года ЕС и Швейцария соответственно исключили танкер IMO 9958315 из списка судов, подпадающих под санкции.

20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к судну за содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
С 20 июля и 12 августа 2025 года ЕС и Швейцария соответственно исключили танкер IMO 9958298 из списка судов, подпадающих под санкции.

Судно ледового класса Arc4:
— входит в перечень судов (определенных распоряжением правительства рф от 14 марта 2019 года № 435), плавающих под флагами иностранных государств, которым разрешено до 30 декабря 2043 года (включительно) осуществлять морские перевозки природного газа (в том числе в сжиженном состоянии) и газового конденсата, добытых на территории российской федерации и загруженных на указанные суда в морском порту Сабетта, до первого пункта выгрузки или перегрузки (в том числе в морских портах Мурманск и Петропавловск-Камчатский);
— имеет разрешение (№ Р075-00172-77/03065079) на плавание в акватории Северного морского пути по маршруту: западная/восточная граница Северного морского пути — порт Сабетта — восточная/западная граница Северного морского пути;
— имеет контракт в рамках проекта "Ямал СПГ".
С 15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру в связи с перевозкой товаров из россии в третью страну, что может способствовать дестабилизации Украины или подрыву или угрозе территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины.

Судно ледового класса Arc4:
— входит в перечень судов (определенных распоряжением правительства рф от 14 марта 2019 года № 435), плавающих под флагами иностранных государств, которым разрешено до 30 декабря 2043 года (включительно) осуществлять морские перевозки природного газа (в том числе в сжиженном состоянии) и газового конденсата, добытых на территории российской федерации и загруженных на указанные суда в морском порту Сабетта, до первого пункта выгрузки или перегрузки (в том числе в морских портах Мурманск и Петропавловск-Камчатский);
— имеет разрешение (№ Р075-00172-77/02306762) на плавание в акватории Северного морского пути по маршруту: западная/восточная граница Северного морского пути — порт Сабетта — восточная/западная граница Северного морского пути;
— имеет контракт в рамках проекта "Ямал СПГ".
Владельцем танкера является компания Cdbl Planet Ltd (Гонконг) — дочерняя компания China Development Bank Financial Leasing (CDBL), специализирующаяся на лизинге судов.
С 15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру в связи с перевозкой товаров из россии в третью страну, что может способствовать дестабилизации Украины или подрыву или угрозе территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины.

Судно ледового класса Arc4:
— входит в перечень судов (определенных распоряжением правительства рф от 14 марта 2019 года № 435), плавающих под флагами иностранных государств, которым разрешено до 30 декабря 2043 года (включительно) осуществлять морские перевозки природного газа (в том числе в сжиженном состоянии) и газового конденсата, добытых на территории российской федерации и загруженных на указанные суда в морском порту Сабетта, до первого пункта выгрузки или перегрузки (в том числе в морских портах Мурманск и Петропавловск-Камчатский);
— имеет разрешение (№ Р075-00172-77/03065079) на плавание в акватории Северного морского пути по маршруту: западная/восточная граница Северного морского пути — порт Сабетта — восточная/западная граница Северного морского пути;
— имеет контракт в рамках проекта "Ямал СПГ".
Владельцем танкера является компания Cdbl Ocean Ltd (Гонконг) — дочерняя компания China Development Bank Financial Leasing (CDBL), специализирующаяся на лизинге судов.
С 15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру в связи с перевозкой товаров из россии в третью страну, что может способствовать дестабилизации Украины или подрыву или угрозе территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины.

Танкер задействован в экспорте российского сжиженного природного газа, применяет обманчивые, высокорисковые практики судоходства.
В частности, в декабре 2025 года танкер осуществил погрузку СПГ с подсанкционного среднетоннажного проекта "Газпром СПГ Портовая".
Газовоз манипулировал данными AIS в марте, апреле и мае 2025 года, показывая, что он находится у побережья Южной Кореи, а затем стоит на якоре в заливе Анива. По спутниковым данным, судно не находилось там, где значились данные его AIS. При этом залив Анива расположен на Дальнем Востоке россии, к северу от Японии. Из этого региона экспортируется СПГ из проекта "Сахалин-2". Примерно в 1130 морских милях к востоку от "Сахалина-2" компания ПАО "НОВАТЭК" эксплуатирует в районе Камчатки подсанкционное плавучее хранилище СПГ (ІМО 9915105), которое хранит перегруженный СПГ с полуостровов Ямал и Гидан, включая терминалы "Арктик СПГ-2" и "Ямал СПГ". Возможно, в период манипулирования сигналом AIS танкер осуществлял загрузку из подсанкционного плавучего хранилища СПГ (ІМО 9915105).
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозках российского СПГ из подсанкционных проектов с применением обманных, рискованных практик судоходства (спуфинг AIS).
В октябре 2025 года танкер осуществил перегрузку российского СПГ с подсанкционного танкера IMO 9630028, который ранее осуществил загрузку СПГ с подсанкционного среднетоннажного проекта "Газпром СПГ Портовая". Данные AIS судна IMO 9307205 свидетельствуют о фальсификации его местоположения (спуфинг) с 13 по 18 октября 2025 года, тогда как танкер IMO 9630028 не передавал никаких сигналов AIS с 15 по 24 октября 2025 года.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.

Задействовано в поставках в рф подсанкционных товаров. В частности, 21 мая 2023 года судно с загруженной специальной и автомобильной техникой (грузовики, автоцистерны и грузовые прицепы) прошло пролив Босфор и вошло в акваторию Черного моря. Данное судно совершает рейс 21 - 23 мая 2023 года по маршруту порт Хайдарпаша (г. Стамбул) - порт Новороссийск (рф). Во время этого рейса судно с целью сокрытия своей деятельности в очередной раз выключило систему спутникового наблюдения AIS.
За последние 5 лет судно с целью сокрытия своей деятельности в Черном море и захода в закрытые порты ВОТ Крым часто меняло названия и флаги стран приписки.
Судно является нарушителем так называемых "крымских санкций", в нарушение государственных границ Украины осуществляло частые заходы в порты Севастополь, Евпатория, Феодосия.