VIXENA
IMO 9271573
Обновлено: 18.09.2026
Название судна
VIXENA
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9271573
Флаг (действующий)
Сьерра-Леоне
MMSI
667002574
Позывной
9LS2277
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
274.2
Валовый тоннаж (т)
78896
Дедвейт (т)
150611
Страхование P&I
American Steamship Owner P&I association
Санкции
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской сырой нефти из российских портов Балтийского и Черного морей преимущественно в Индию, Турцию и КНР в интересах крупнейших российских нефтяных компаний.
В частности, в феврале 2026 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В ноябре 2025 года танкер вывез на экспорт более 826 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 722 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Лукойл".
В июне 2025 года танкер вывез на экспорт почти 706 тыс. баррелей сырой нефти из порта Приморск в Турцию в интересах ПАО "Лукойл".
В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
В феврале 2025 года танкер вывез почти 706 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В октябре 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Varandey с плавучего хранилища IМО 9217979 в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В мае 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в КНР, продавцом груза выступило ПАО "Лукойл".
В январе 2024 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти марки Urals из порта Усть-Луга в Индию; продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и представляющих угрозу для окружающей среды.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
В частности, в феврале 2026 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В ноябре 2025 года танкер вывез на экспорт более 826 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 722 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Лукойл".
В июне 2025 года танкер вывез на экспорт почти 706 тыс. баррелей сырой нефти из порта Приморск в Турцию в интересах ПАО "Лукойл".
В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
В феврале 2025 года танкер вывез почти 706 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В октябре 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Varandey с плавучего хранилища IМО 9217979 в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В мае 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в КНР, продавцом груза выступило ПАО "Лукойл".
В январе 2024 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти марки Urals из порта Усть-Луга в Индию; продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и представляющих угрозу для окружающей среды.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Aliaga (Турция), Marsaxlokk (Мальта), Murmansk (рф), Nemrut Bay (Турция), Qinzhou (КНР), Valletta Harbors (Мальта), Ust-Luga (рф), Akcansa Canakkale (Турция), Primorsk (рф), Adabiya (Египет), Sheskharis (рф), Sikka (Индия), New Mangalore (Индия), Latchi (Кипр)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Bralexis Ironshoal Ltd (0431522 / Гонконг / 27.03.2026)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Crown Navigation Services FZE (0371351 / Объединенные Арабские Эмираты / 27.03.2026)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Crown Navigation Services FZE (0371351 / Объединенные Арабские Эмираты / 27.03.2026)
Бывшие названия судна
Monte Toledo / Adebomi / Fayruz
Флаги (предыдущие)
Португалия / 
Панама / 
БарбадосГод строительства
2004
Верфь (страна)
Universal Shipbuilding Corp
