Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1404
Морских судов
534
Капитана
Обновлено: 07.05.2026
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1404
MARINSTRAUM
Название судна
MARINSTRAUM
IMO
9390317
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Химический танкер
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в обеспечении экспорта российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря. Судно прибегает к применению обманчивых, высокорисковых практик судоходства, в частности отключению AIS в Финском заливе.
Танкер управляется российской компанией ООО "Скадар" (ИНН 5191324073). ООО "Скадар" поставляет дизельное топливо и мазуты всех видов собственным флотом. Основной вид деятельности компании — бункеровка судов в акватории порта г. Мурманск и за его пределами, а также поставка нефтепродуктов береговым предприятиям и рыбопромышленным судам в районах промысла. Компания является одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов в г. Мурманске (ООО "Скадар" одним из первых начало бункеровку судов под иностранным флагом в порту Мурманск), работает также в Калининградском и Архангельском направлениях, в частности как поставщик нефтепродуктов в рамках российской системы государственных заказов. В частности, компания является: поставщиком для АО "российская контейнерная компания" (ИНН 7703426268, находится под санкциями Украины) дизельного топлива по договору бункеровки от 20 октября 2023 года №1515; поставщиком дизельного топлива для ФГУП "Главное военно-строительное управление №14" (ИНН 5047054473, находится под санкциями Украины).
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
MAVERICK
Название судна
MAVERICK
IMO
9321562
Флаг (действующий)
Сьерра-Леоне Сьерра-Леоне
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в 2025 году в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно аффилировано с компанией Maritas Fleet PVT LTD (Индия), которая была бывшим ISM-менеджером танкера в период с июня 2023 года по март 2024 года. Maritas Fleet PVT LTD была основана в декабре 2022 года в г. Мумбаи и собрала под свое управление 29 танкеров, в том числе суда компании Hennesea Holdings Limited. Hennesea Holdings Limited была основана в конце 2022 года в ОАЭ и незадолго до введения политики price-cap приобрела более 20 старых танкеров, которые были сосредоточены на транспортировке сырой нефти российского происхождения по цене выше $60 за баррель. В январе 2024 года США применили санкции к компании Hennesea Holdings Limited и части ее танкерного флота за нарушение политики price cap.
С января 2025 года танкер управляется компанией Lumen Ship Management FZCO, флот которой по состоянию на 16 октября 2025 года состоит из 8 нефтяных танкеров, в том числе подсанкционных, которые ранее, в частности, принадлежали Hennesea Holdings Limited и управлялись индийской компанией Maritas Fleet PVT LTD.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
NORDSTRAUM
Название судна
NORDSTRAUM
IMO
9036284
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер-бункеровщик в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в обеспечении экспорта российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря. Судно прибегает к применению обманчивых, высокорисковых практик судоходства, в частности отключению AIS в Финском заливе.
Танкер принадлежит и управляется российской компанией ООО "Скадар" (ИНН 5191324073). ООО "Скадар" поставляет дизельное топливо и мазуты всех видов собственным флотом. Основной вид деятельности компании — бункеровка судов в акватории порта г. Мурманск и за его пределами, а также поставка нефтепродуктов береговым предприятиям и рыбопромышленным судам в районах промысла. Компания является одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов в г. Мурманске (ООО "Скадар" одним из первых начало бункеровку судов под иностранным флагом в порту Мурманск), работает также в Калининградском и Архангельском направлениях, в частности как поставщик нефтепродуктов в рамках российской системы государственных заказов. В частности, компания является: поставщиком для АО "российская контейнерная компания" (ИНН 7703426268, находится под санкциями Украины) дизельного топлива по договору бункеровки от 20 октября 2023 года №1515; поставщиком дизельного топлива для ФГУП "Главное военно-строительное управление №14" (ИНН 5047054473, находится под санкциями Украины).
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
NOYABRSK
Название судна
NOYABRSK
IMO
8915550
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер-бункеровщик в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в обеспечении экспорта российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря. Судно прибегает к применению обманчивых, высокорисковых практик судоходства, в частности отключению AIS в Финском заливе.
Танкер принадлежит флоту ООО "Газпромнефть Марин Бункер", которое является дочерней компанией подсанкционной российской компании ПАО "Газпром нефть". ООО "Газпромнефть Марин Бункер" является оператором бункерного бизнеса ПАО "Газпром нефть", обеспечивает круглогодичные поставки судовых топлив и масел для морского и речного транспорта в крупнейших портах Северо-Западного, Черноморского и Дальневосточного регионов, а также в Арктике и на внутренних водных путях.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
RYAZAN
Название судна
RYAZAN
IMO
8915548
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки химических/нефтяных продуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер принадлежит флоту российской компании ООО "Газпромнефть Марин Бункер" (ИНН 7838392447, находится под санкциями США, Украины) — дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть". ООО "Газпромнефть Марин Бункер" является оператором бункерного бизнеса ПАО "Газпром нефть", обеспечивает круглогодичные поставки судовых топлив и масел для морского и речного транспорта в крупнейших портах Северо-Западного, Черноморского и Дальневосточного регионов, а также в Арктике и на внутренних водных путях.
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов. Судно прибегает к обманчивым, высокорискованным практикам (отключение AIS), в частности, в районе Финского залива.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
SEA OWL I
Название судна
SEA OWL I
IMO
9321172
Флаг (действующий)
Коморские острова Коморские острова
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
Судно аффилировано с подсанкционной кипрской компанией Lagosmarine Ltd, которая была менеджером танкера в период с марта 2024 года по январь 2025 года. В январе 2025 года США применили санкции к компании Lagosmarine Ltd за деятельность в энергетическом секторе рф и как к компании-техническому менеджеру нефтяного танкера, который несколько раз заходил в российский порт, где цена на нефть постоянно превышала ценовой лимит. В августе 2025 года Украина также применила санкции к кипрской компании Lagosmarine Ltd.
В январе 2025 года произошли изменения в управлении танкером: коммерческий менеджмент перешел к компании Drimas Chartering Co (Маршалловы острова), которая с марта 2024 года является владельцем судна, технический менеджмент перешел к компании Queenship Ltd (КНР), которая по состоянию на 09 октября 2025 года эксплуатирует только один танкер ІМО 9224439.
15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
Смотреть профиль
THOTH
Название судна
THOTH
IMO
9164718
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки химических/нефтяных продуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов с применением обманчивых, высокорисковых практик судоходства, в частности в районе Финского залива.
Судно аффилировано с российской компанией ООО "Контур СПБ" (ИПН 7810220078), которая является оператором бункеровочного, экологического и аварийно-спасательного флота. Компания с 2003 года предоставляет следующие услуги:
— снабжение (бункеровка) судов топливом и маслами высокого качества в российских портах Санкт-Петербург, Усть-Луга, Новороссийск;
— перевозка нефтепродуктов по внутренним водным путям рф;
— аварийно-спасательные формирования несут готовность по локализации и ликвидации разливов нефти на территории акватории порта "Большой порт Санкт-Петербург" и акватории Финского залива, а также в портах Новороссийск, Кавказ, Темрюк, Туапсе;
— предоставление экологических услуг по сбору, транспортировке, использованию, обезвреживанию, размещению опасных отходов;
— агентирование морских и речных судов в Большом порту Санкт-Петербург (организация судозахода, проведение пограничных, таможенных и санитарно-карантинных формальностей на приход и отход судна, снабжение судна продуктами и водой, организация лоцманской и ледокольной проводки, предоставление буксиров, трансфер экипажа судна, приобретение и доставка на борт карточек и пособий и т.д.)
К флоту компании относятся нефтяные танкеры, к которым применены западные санкции, в частности ІМО 9151890, ІМО 9299173.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
Смотреть профиль
To top