Морские Суда

Танкер задействован в экспорте российского сжиженного природного газа, применяет обманчивые, высокорисковые практики судоходства.
В частности, в декабре 2025 года танкер осуществил погрузку СПГ с подсанкционного среднетоннажного проекта "Газпром СПГ Портовая".
Газовоз манипулировал данными AIS в марте, апреле и мае 2025 года, показывая, что он находится у побережья Южной Кореи, а затем стоит на якоре в заливе Анива. По спутниковым данным, судно не находилось там, где значились данные его AIS. При этом залив Анива расположен на Дальнем Востоке россии, к северу от Японии. Из этого региона экспортируется СПГ из проекта "Сахалин-2". Примерно в 1130 морских милях к востоку от "Сахалина-2" компания ПАО "НОВАТЭК" эксплуатирует в районе Камчатки подсанкционное плавучее хранилище СПГ (ІМО 9915105), которое хранит перегруженный СПГ с полуостровов Ямал и Гидан, включая терминалы "Арктик СПГ-2" и "Ямал СПГ". Возможно, в период манипулирования сигналом AIS танкер осуществлял загрузку из подсанкционного плавучего хранилища СПГ (ІМО 9915105).
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозках российского СПГ из подсанкционных проектов с применением обманных, рискованных практик судоходства (спуфинг AIS).
В октябре 2025 года танкер осуществил перегрузку российского СПГ с подсанкционного танкера IMO 9630028, который ранее осуществил загрузку СПГ с подсанкционного среднетоннажного проекта "Газпром СПГ Портовая". Данные AIS судна IMO 9307205 свидетельствуют о фальсификации его местоположения (спуфинг) с 13 по 18 октября 2025 года, тогда как танкер IMO 9630028 не передавал никаких сигналов AIS с 15 по 24 октября 2025 года.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.

С мая 2026 года танкер IMO 9300817, который с апреля 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.

Танкер IMO 9294264, который с апреля 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.

Танкер IMO 9317315, который с марта 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер IMO 9326689, который с марта 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.

Танкер предназначен для осуществления заправки (бункеровки) грузовых, пассажирских судов сжиженным природным газом методом борт-в-борт.
Судно принадлежит флоту ООО "Газпромнефть Шиппинг".
ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
В июне 2026 года Канада применила санкции к судну.

Судно-бункеровщик принадлежит к флоту ООО "Газпромнефть Шиппинг", осуществляющего морские перевозки углеводородного сырья и нефтепродуктов. ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.

Судно участвует в бункеровке танкеров российского теневого флота, подпадающих под санкции (IMO 9235000, IMO 9224465, IMO 9282508, IMO 9299862, IMO 9292199), обеспечивающих экспорт российской нефти/нефтепродуктов, в частности из российского порта Новороссийск.
Танкер связан с ПАО "Лукойл" через дочернюю компанию ООО "Лукойл-Бункер" (в настоящее время ликвидирована, правопреемник — ООО "Лукойл-Маринбункер" (ИНН 9705083098)).
Основными видами деятельности ООО "Лукойл-Маринбункер" являются организация реализации нефтепродуктов (судовых топлив), в том числе посредством перевалки, бункеровки, блендирования, а также оптовая торговля горюче-смазочными материалами.
Компания является владельцем нефтеналивных судов, предназначенных для перевозки нефтепродуктов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций (бункеровка, перевалка). Для повседневной эксплуатации и обслуживания суда переданы сторонней специализированной организации ООО "Си Инженеринг" (ИНН 7804180500) на основании договоров бербоут-чартера.
По состоянию на начало сентября 2026 года ООО "Лукойл-Маринбункер" находится под санкциями ЕС, ООО "Си Инженеринг" — под санкциями ЕС и Швейцарии.