Морские Суда

Судно задействовано в доставке иранской нефти в КНР.
11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции судна как к собственности, в которой Davina Shipping Inc, к которой также 11 октября 2024 года США применены санкции, имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - DAVINA, флаг обозначен как "Curacao False". При этом судно ходит под названием LENORE, "прикрываясь" флагом Кюрасао.

Танкер задействован в перевозках сотен метрических тонн в КНР иранской нефти в рамках нескольких партий от имени подсанкционных Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) и China Concord Petroleum Co Ltd.
Танкер аффилирован с китайской компанией Derecttor Company Limited, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному и нефтехимическому секторам Ирана применены санкции. Также 11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Derecttor Company Limited имеет интерес.

Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
По данным United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с октября 2024 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты.
Танкер аффилирован с компанией Delnaz Ship Management Sdn Bhd, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений в отношении нефтяного и нефтехимического сектора Ирана применены санкции за предоставление материальной, спонсорской помощи или финансовой, материальной или технологической поддержки, или товаров или услуг в поддержку Национальной иранской нефтяной компании (NIOC).
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Delnaz Ship Management Sdn Bhd имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - CROSS OCEAN, флаг неизвестен. При этом судно ходит под названием BLUEBELL, флагом Кюрасао.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Судно аффилировано с компанией Alya Marine Sendirian Berhad, к которой 11 октября 2024 года США применены санкции за участие в значительном количестве операций по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или маркетингу нефти/нефтепродуктов из Ирана.
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Alya Marine Sendirian Berhad имеет интерес.

Судно задействовано в экспорте иранской нефти в обход санкций, транспортировке нефти значительному количеству нефтеперерабатывающих заводов в КНР.
В 2023 году судно входило в топ-10 танкеров, задействованных в транспортировке наибольших объемов иранской нефти в обход санкций.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9240512. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
11 октября 2024 года США в рамках расширения санкций к нефтяному и нефтехимическому секторам Ирана применили санкции к судну.

Судно задействовано в перевозках иранской нефти для многочисленных нефтеперерабатывающих заводов КНР.
11 октября 2024 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Max Maritime Solutions FZE имеет интерес.

Судно задействовано в перевозках иранской нефти методом STS с задействованием судов, аффилированных с подсанкционной Национальной иранской танкерной компанией (NITC), которая является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, подконтрольной Министерству нефти Ирана. Национальная иранская танкерная компания отвечает за транспортировку иранской сырой нефти, предназначенной на экспорт, играет значительную роль в нефтяных сделках, которые используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпус стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла).
11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционная компания Max Maritime Solutions FZE имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна BENDIGO, флаг неизвестен. При этом судно ходит под названием BELMA, флагом Кюрасао.

The vessel is involved in the transportation of Iranian oil products.
По данным United Against Nuclear Iran (UANI), которое отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно с января 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти.
Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False".

Танкер аффилирован с компанией Harry Victor Ship Management and Operation LLC (ОАЭ), к которой 11 октября 2024 года США применены санкции из-за участия компании в поставках иранской нефти/нефтепродуктов в интересах компании Triliance Petrochemical Co. Ltd — брокера, который работает в Иране, КНР, ОАЭ и Германии и находится под санкциями США за содействие подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9288095. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Harry Victor Ship Management and Operation LLC имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна WEN YAO, флаг обозначен как "San Marino False". При этом судно ходит под названием LAN JING, флагом Кюрасао.

Танкер аффилирован с компанией Harry Victor Ship Management and Operation LLC (ОАЭ), к которой 11 октября 2024 года США применены санкции из-за участия компании в поставках иранской нефти/нефтепродуктов в интересах компании Triliance Petrochemical Co. Ltd - брокера, который работает в Иране, КНР, ОАЭ и Германии и находится под санкциями США за содействие подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Harry Victor Ship Management and Operation LLC имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона.
По данным United Against Nuclear Iran (UANI), судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с января 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 90 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты. В мае 2022 года UANI впервые предсказал, что россия обратится к "армаде призраков", чтобы обеспечить поступление нефти к своему китайскому партнеру.
Танкер аффилирован с компанией Harry Victor Ship Management and Operation LLC (ОАЭ), к которой 11 октября 2024 года США применены санкции из-за участия компании в поставках иранской нефти/нефтепродуктов в интересах компании Triliance Petrochemical Co. Ltd - брокера, который работает в Иране, КНР, ОАЭ и Германии и находится под санкциями США за содействие подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Harry Victor Ship Management and Operation LLC имеет интерес.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9262168. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Танкер принадлежит компании Strong Roots Provider NV, базирующейся в Суринам и к которой 11 октября 2024 года США применили санкции из-за вовлеченности компании в нелегальное перемещение иранской нефти.
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности подсанкционной компании Strong Roots Provider NV.