Морские и воздушные
Суда
аэропорты и порты
задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1025
Морских судов
155
Капитанов
Обновлено: 11.07.2025
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать:
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
  • привлекать к сбору доказательной базы финансовые и профильные учреждения, обнародовать результаты расследований, применять реальные наказания, в том числе значительные штрафы
Просмотреть
Воздушные суда Порты Аэропорты
 
 
 
 
 
 
Всего: 1025
WUZHOU STAR
Название судна
WUZHOU STAR
IMO
9254575
Флаг (действующий)
Панама Панама
Тип судна
Балкер (навалочник)
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). В частности судно методом STS осуществляло загрузки на борт в районе Керченского пролива с российского судна ІМО 8946377, которое вывезло краденое украинское зерно из закрытого порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина). Судно в 2023 году регулярно прибегало к практике осуществления так называемой "темной" деятельности в перегрузочном районе в Керченском проливе, который с 2023 года активно используется россией для осуществления перегрузок методом STS с другими судами, в частности, с целью "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
Смотреть профиль
KAPITAN SKACHKOV
Название судна
KAPITAN SKACHKOV
IMO
8951255
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина), в частности, из закрытого порта Севастополь (зернового терминала, принадлежащего компании "Авлита" и контролируется Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), вывозе его в порт Кавказ на перевалку. россия пытается скрывать происхождение украинского зерна, которое вывозит через порты ВОТ Крым, использует для этого различные методы, в частности тактику перегрузки судном груза в районе Керченского пролива, российских портах. Таким образом судно задействовано в схеме похищения и "легализации" украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
Смотреть профиль
BABYLON
Название судна
BABYLON
IMO
8902474
Флаг (действующий)
Гвинея-Бисау Гвинея-Бисау
Тип судна
Балкер (навалочник)
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). В частности судно методом STS осуществляло загрузки на борт в районе Керченского пролива с российских судов IMO 8721272, IMO 8959219, заочно арестованных украинским судом за участие в перевозках похищенного рф с ВОТ Украины украинского зерна. Судно в 2024 году продолжает регулярно прибегать к практике осуществления так называемой "темной" деятельности в перегрузочном районе в Керченском проливе, который с 2023 года активно используется россией для осуществления перегрузок методом STS с другими судами, в частности, с целью "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения. Судно с декабря 2022 года аффилировано с турецкой компанией Alemax Denizcilik ve Gemi Isletmeciligi Ticaret Limited Sirketi, созданной в 2022 году россиянином Александром Алексеевым.
Смотреть профиль
ANATOLIY NIKOLAEV
Название судна
ANATOLIY NIKOLAEV
IMO
9868821
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Судно задействовано в хищении украинского зерна с ВОТ Украины, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, в частности, в январе 2025 года осуществило заход в порт Феодосия (ВОТ Крым Украины). Судно с апреля 2022 года систематически прибегает к ведению темной деятельности в районе Керченского пролива, портов в Азовском море, портов Феодосия, Керчь. Судно аффилировано с подсанкционной российской компанией АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - государственной транспортной лизинговой компанией, подконтрольной министерству транспорта рф, и специализирующейся на авиационных, морских, железнодорожных, пассажирских перевозках, автомобильной, специальной технике для российских компаний транспортной отрасли, инвестиционной деятельности по развитию транспортной инфраструктуры рф. В соответствии с договором ДЛ 0633-008-К/2017 от 14.11.2017 судно ІМО 9868821 предоставлено АО "ГТЛК" в финансовый лизинг сроком до 30 ноября 2034 года российской компании ООО "Навис-1".
Смотреть профиль
War & Sanctions 2025
To top