TEMIRO

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, в частности, с отключением AIS.
ISM-менеджмент танкера в июле 2024 года перешел к компании Navigenix Shipmanagement LLC (Азербайджан) от молдавской компании MRK Shipmanagement SRL. Молдавская компания MRK Shipmanagement SRL вместе с рядом других молдавских компаний причастны к созданию части теневого флота, задействованного в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. Теневые танкеры, управлявшиеся молдавскими компаниями (Adel Ship Management SRL, BPC Shipmanagement SRL, MRK Shipmanagement SRL, KSN Shipmanagement SRL, OST Shipmanagement SRL, Surt Ship Management SRL, SAL Shipmanagement SRL, FLC Shipmanagement SRL), передаются в управление азербайджанским компаниям, в частности Dream Island Shipping LLC, Ocean Voyage LLC, Tidal Tech Mariners LLC, Seafaring Savants LLC, VVave Minder Shipmanagement, Triton Technical Services LLC, Navigenix Shipmanagement LLC, Nautilus Fleet Management LLC, Harbor Harmony Shipmanagement, другим.
С марта 2025 года изменен коммерческий и ISM-менеджер танкера на компанию Aqua Fleet Management LLC (Азербайджан).
Танкер также аффилирован с подсанкционной компанией Harry Victor Ship Management and Operation LLC, к которой США применены санкции за оказание материальной помощи, спонсорство или предоставление финансовой, материальной или технологической поддержки Triliance Petrochemical Co. Limited, участвующей в продаже иранской нефтехимической продукции. Harry Victor Ship Management and Operation LLC управляла танкером в 2020-2023 годах.
В рамках введения ограничений к теневому флоту РФ 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру.
24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.
С 30 октября 2025 года Новая Зеландия применила санкции к танкеру.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.