PREMIER

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно через связанные компании, в частности Fornax Ship Management (ОАЭ, под санкциями США, Украины), Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ, под санкциями США, Великобритании, Украины), Sun Ship Management, аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" — крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие.
С 17 и 23 декабря 2024 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к судну.
10 января 2025 года США применили санкции к танкеру.
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
21 июля 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
Танкер, вероятно, задействован в содействии экспорту венесуэльской нефти. По данным на январь 2026 года, судно находилось в Карибском море. 6 января 2026 года танкер вышел из венесуэльского терминала Хосе (Jose Terminal). По состоянию на 11–12 января 2026 года судно фиксировалось к югу от Доминиканской Республики. 22 декабря 2025 года танкер сменил флаг Гамбии на флаг российской федерации. Это произошло на фоне массовой перерегистрации судов "теневого флота" в российском регистре для получения защиты от перехватов морских судов ВМС США, заходящих/выходящих в/из портов Венесуэлы.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.