RAVEN

Танкер задействован в экспорте в третьи страны российской нефти из российских портов в Балтийском море. Судно сертифицировано регулятором Registro Italiano Navale (IACS).
Танкер с декабря 2023 года аффилирован с молдавской компанией KSN Shipmanagement, которая была зарегистрирована менее чем через месяц после полномасштабного вторжения россии в Украину. RLRISE Moldova - сообщество журналистов-расследователей, программистов и активистов из Республики Молдова и Румынии, Международная общественная организация Greenpeace относят танкер к теневому флоту, задействованному в экспорте российской нефти.
Экспорт нефти из россии является важнейшим источником дохода режима кремля для финансирования войны против Украины. Налог на добычу нефти, собранный рф в 2023 году, составил 8,9 трлн рублей, или 31% общих федеральных доходов россии. Согласно данным CREA за сентябрь 2024 года, доходы россии от экспортируемой сырой нефти по морю составляют 192 млн евро в день, 86% общего объема российской морской сырой нефти было транспортировано "теневыми" танкерами, в то время как танкеры, принадлежащие или застрахованные в странах, вводящих ограничения цен, составляли 14% от общей стоимости экспортируемой российской нефти в сентябре.
Таким образом, "теневой флот" рф продолжает обеспечивать многомиллиардные доходы для кремля в обход санкций, маскируя свою деятельность под флагами третьих стран, используя сложные схемы для сокрытия владельцев, а также создает значительные угрозы экологической безопасности со значительными экономическими затратами для прибрежных стран и/или международного сообщества из-за устарелости и ненадлежащего страхования танкеров теневого флота.

Да

Да

Al Khair Oil Terminal (Судан), Jurong Island (Сингапур), Lanshan (КНР), Tanjung Pelepas (Малайзия), Zhoushan (КНР), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Sadat (Египет), Aoshan Oil Terminal (КНР), Primorsk (рф), Tanjong Pagar (Сингапур), Adabiya (Египет), Jamnagar Terminal (Индия), St Petersburg (рф)