ARABESCA
IMO 9288734
Обновлено: 27.01.2026
Название судна
ARABESCA
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
IMO
9288734
Флаг (действующий)
MMSI
667001321
Позывной
9LU2124
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
244
Валовый тоннаж
57296
Дедвейт
105042
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны

МУРАШКО Александр Александрович
российская федерация
22.07.1980
Обоснование
Информация о судне
Танкер с 2024 года в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в вывозе в третьи страны нефти из российских портов в Балтийском море.
Предыдущим владельцем судна до апреля 2024 года была греческая компания Thenamaris Ships Management. Танкер был продан неизвестному покупателю, и, по данным Международной общественной организации Greenpeace, является частью теневого флота рф.
11 апреля 2025 года Украина применила санкции к капитану судна IMO 9288734.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Предыдущим владельцем судна до апреля 2024 года была греческая компания Thenamaris Ships Management. Танкер был продан неизвестному покупателю, и, по данным Международной общественной организации Greenpeace, является частью теневого флота рф.
11 апреля 2025 года Украина применила санкции к капитану судна IMO 9288734.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Augusta (Италия), Beshayer Oil Terminal (Судан), Botas (Турция), Cagliari (Италия), Ez Zueitina (Ливия), Vysotsk (рф), Jurong Island (Сингапур), Marsaxlokk (Мальта), Milazzo (Италия), Nantes (Франция), Rotterdam (Нидерланды), Sekupang (Индонезия), Trieste (Италия), Tuapse (рф), Valletta Harbors (Мальта), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Sadat (Египет), Beirut (Ливан), Primorsk (рф), Bedi Bunder (Индия), Fujairah (ОАЭ), Vadinar (Индия), New Mangalore (Индия), Kochin (Индия), Jamnagar- Sikka (Индия), Zawia Terminal (Ливия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Trivos Ballaster Ltd (0401850 / Гонконг / 22.12.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Trivos Ballaster Ltd (0401850 / Гонконг / 22.12.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Anchor Elite Shipmanagement (6462866 / Азербайджан / 20.03.2024)
Бывшие названия судна
Seabravery
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2005
Верфь (страна)
Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd.
Веб-ресурсы