JUNIA

Обновлено: 22.03.2025

Страхование P&I

-

Сообщить дополнительную информацию

Обоснование

Информация о судне

Танкер в период период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован с января 2024 года в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском море в третьи страны.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
17 декабря 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Случаи отключения AIS

Да

Заходы в российские порты

Да

Посещаемые порты

Algeciras (Испания), Aliaga (Турция), Antwerpen (Бельгия), Arzew (Алжир), Gdansk (Польша), Milazzo (Италия), Milford Haven (Великобритания), Ras Sudr (Египет), Sidi Kerir (Kurayr) (Египет), Tanger (Марокко), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Sadat (Египет), Primorsk (рф), Vadinar (Индия), Visakhapatnam (Индия), Cochin (Индия), Rostock (Германия), Tuzla Shipyard (Турция), King Fahd (Саудовская Аравия), Nida Marina (Литва)

Имеющаяся дополнительная информация

Судовладелец (IMO / страна / дата)

Altima Inc c/o Eastern Euro Ship Management (6451981 / Индия / 21.12.2023)

Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)

Eastern Euro Ship Management (6210461 / Индия / 21.12.2023)

Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)

Eastern Euro Ship Management (6210461 / Индия / 28.12.2023)