Galaxy
IMO 9826902
Обновлено: 25.09.2024
Название судна (международное в соответствии с IMO)
Galaxy
Категория
Перевозка ископаемого топлива
Связанные с подсанкционными лицами
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
IMO
9826902
MMSI
314905000
Позывной
8P2373
Флаг (действующий)
Барбадос
Санкции
Лицо, в связи с которым применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть.
Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны.
Судно связано с компаниями Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers Scf Mgmt FZCO, аффилированными с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для россии, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций.
Судно доставляет сырую российскую нефть в КНР с 2019 года. Доставка российской нефти в КНР проходит по маршруту Северного морского пути.
В июле 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны.
Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны.
Судно связано с компаниями Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers Scf Mgmt FZCO, аффилированными с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для россии, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций.
Судно доставляет сырую российскую нефть в КНР с 2019 года. Доставка российской нефти в КНР проходит по маршруту Северного морского пути.
В июле 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Busan (Республика Корея), Huizhou (КНР), Murmansk (рф), Ningbo (КНР), Tianjin Xin Gang (КНР), Zhoushan (КНР), Kozmino (рф), Shui Dong SBM (КНР), Erman (КНР)
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Anda Seaway Inc п/о Starfish Ship Management LLC-FZ (0032519 / ОАЭ / 15.08.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Starfish Ship Management LLC-FZ (0024553 / ОАЭ / 15.08.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Starfish Ship Management LLC-FZ (0024553 / ОАЭ / 15.08.2024)
Бывшие названия судна
Korolev Prospect
Флаги (предыдущие)
Габон / Либерия
Год строительства
2019
Застройщик (страна)
Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd (Южная Корея)
Веб-ресурсы