Среди компаний, к которым применены санкции:
OCEANLINK MARITIME DMCC
OCEANLINK MARITIME DMCC
Сообщить дополнительную информацию
Полное название юридического лица
OCEANLINK MARITIME DMCC

Сокращенное название юридического лица
OCEANLINK MARITIME DMCC

ИНН

Регистрационный номер
DMCC196521

Страна
Объединенные Арабские Эмираты

Адрес
Объединенные Арабские Эмираты (Unit 2808, Plot JLT-PH1-F2A, HDS Tower, Jumeirah Lakes Towers, Dubai; Unit AG-11-H, AG Tower, Plot JLT-PH1-I1A, Jumeirah Lakes Towers, Dubai)

Основания
Судоходная компания, зарегистрированная в ОАЭ, специализирующаяся на фрахтовании судов, торговле запасными частями и компонентами для судов. Компания управляет подсанкционным флотом из 10 судов (СПГ-танкеры, нефтяные танкеры, танкеры нефтепродуктов), задействована в перевозках иранских товаров от имени Генерального штаба вооруженных сил Ирана (AFGS) и Министерства материально-технического обеспечения обороны и вооруженных сил (MODAFL). Вместе с этим нефтяные танкеры компании задействованы в перевозках российской нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть.


Санкционные юрисдикции
США
Санкционные юрисдикции: США
Канада
Санкционные юрисдикции: Канада
Швейцария
Санкционные юрисдикции: Швейцария
ЕС
Санкционные юрисдикции: ЕС
Великобритания
Санкционные юрисдикции: Великобритания
Австралия
Санкционные юрисдикции: Австралия
Новая Зеландия
Санкционные юрисдикции: Новая Зеландия
Япония
Санкционные юрисдикции: Япония
Украина
Санкционные юрисдикции: Украина
Дата внесения и ссылки на документ Дата внесения и ссылки на документ
Страной пока не применены санкции Страной пока не применены санкции
Морские суда
DAKSHA
Название судна
DAKSHA
IMO
9259185
Флаг (действующий)
Коморские острова Коморские острова
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива
icon arrow-tree Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны. Судно, по данным United Against Nuclear Iran (UANI), участвовало в многочисленных STS передачах миллионов баррелей иранской нефти в течение 2021 года. В апреле 2024 года США применены к судну санкции, связанные с Ираном. В частности применены санкции к судоходной компании Oceanlink Maritime DMCC, которая является менеджером судна, в связи с ее задействованием в перевозке товаров от имени иранской армии. В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя неразрешенные и высокорисковые практики судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33). 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.
Смотреть профиль
AGNI
Название судна
AGNI
IMO
9337389
Флаг (действующий)
Коморские острова Коморские острова
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива
icon arrow-tree Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и политики price cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона в третьи страны. В сентябре 2022 года и январе 2023 года United Against Nuclear Iran (UANI) включило танкер в публичный список судов, подозреваемых в причастности к перевозке подсанкционной иранской нефти. Управление танкером осуществляется компанией Oceanlink Maritime DMCC, к которой 04 апреля 2024 года США применены санкции за содействие перевозке иранских товаров от имени Генерального штаба вооруженных сил Ирана (AFGS) и Министерства материально-технического обеспечения обороны и вооруженных сил (MODAFL). 04 апреля 2024 года к танкеру ІМО 9337389 США применены санкции как к собственности, в которой Oceanlink Maritime DMCC имеет интерес, за транспортировку иранских товаров. На фоне применения санкций россия для сокрытия экспорта нефти вне price-cap и других ограничений, а также для сокрытия реальных владельцев судов, осуществления беспрепятственной транспортировки ископаемого топлива "теневым" флотом устаревших нефтяных танкеров использует схему "жонглирования" судами между связанными компаниями, создает для этих целей новые компании (в ОАЭ, Гонконге, Индии, Турции, Маврикии на Сейшельских островах, других юрисдикциях) с непрозрачной организационной структурой и структурой собственности. С целью реализации этой схемы постоянно происходит смена технического/коммерческого менеджмента, владельцев судов, переименование судов со сменой флага, MMSI, call-sign, в т.ч. в отношении подсанкционных судов. Суда "теневого флота" действуют под "удобными флагами", что позволяет скрывать их истинное происхождение и избегать контроля со стороны международных организаций и страховых компаний. Теневой флот, транспортируя огромные объемы сырой нефти по маршрутам с интенсивным движением через узкие проливы вблизи береговой линии, без надлежащего страхования P&I, с выключенной системой автоматической идентификации угрожает экологической катастрофе со значительными экономическими затратами, которые понесут пострадавшие прибрежные страны и/или международное сообщество. Теневой флот рф продолжает обеспечивать многомиллиардные доходы для кремля в обход санкций, маскируя свою деятельность под флагами третьих стран, используя сложные схемы для сокрытия владельцев, а также создает значительные угрозы экологической безопасности со значительными экономическими затратами для прибрежных стран и/или международного сообщества из-за устарелости и ненадлежащего страхования танкеров теневого флота. 20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну. В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
Смотреть профиль
MEDNA
Название судна
MEDNA
IMO
9281683
Флаг (действующий)
Коморские острова Коморские острова
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива
icon arrow-tree Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
По данным американской правозащитной группы United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с октября 2021 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 90 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты. В мае 2022 года UANI впервые предсказал, что россия обратится к "армаде призраков", чтобы обеспечить поступление нефти к своему китайскому партнеру. Судно прибегает к обманчивым практикам, в частности манипуляциям с местонахождением судна, ведению темной деятельности вблизи Малайзии. 04 апреля 2024 года США применены санкции к танкеру ІМО 9281683, аффилированного с OCEANLINK MARITIME DMCC и задействованного в сотрудничестве с подсанкционной иранской компанией Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company по доставке иранских товаров. Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company контролирует сеть подставных компаний Ирана, других юрисдикций, через которые происходит продажа иранских товаров в пользу Министерства обороны и материально-технического обеспечения вооруженных сил Ирана (MODAFL) и Генерального штаба вооруженных сил Ирана (AFGS). 16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к танкеру (вступление в силу 17 декабря 2024 года) из-за транспортировки сырой нефти или нефтепродуктов, которые происходят из россии или экспортируются из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой сырой нефти или нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную и рискованную практику судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33). В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
Смотреть профиль
War & Sanctions 2025
To top