Теневой флот

Танкер (VLCC класс) задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года, отгрузке иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируемой Министерством нефти Ирана. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.
По данным GISIS IMO по состоянию на 16 июля 2025 года регистровое название судна - YURI, флаг обозначен как "Eswatini False". При этом судно ходит под названием COBA, флагом Кюрасао.

Танкер (VLCC класс) задействован в незаконной перевозке сотен тысяч метрических тонн подсанкционной иранской нефти от имени подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), которая является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана, и подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Shanghai Future Ship Management Co Ltd (КНР), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9326055.
В марте 2025 года США ввели тариф 25% в отношении стран, импортирующих венесуэльскую нефть. В рамках операции "Южный копье" в декабре 2025 года США ввели блокаду санкционированных нефтяных танкеров, заходящих / выходящих из портов Венесуэлы. В рамках блокады США в декабре 2025 года — начале января 2026 года задержали у берегов Венесуэлы несколько танкеров. При этом по меньшей мере 16 танкеров покинули воды Венесуэлы, пытаясь избежать морской блокады военно-морскими силами США. Суда, большинство из которых были загружены венесуэльской нефтью / нефтепродуктами, покинули территориальные воды Венесуэлы с выключенным сигналом AIS, фальсифицируя свои координаты с целью сокрытия своего реального местоположения. Среди 16 танкеров — 15 судов находятся под санкциями за транспортировку иранской и российской нефти / нефтепродуктов.
Согласно спутниковым снимкам танкер IMO 9326055 был отслежен на расстоянии около 30 миль от побережья Венесуэлы. ППри этом судно использовало название "DS Vector" (судна IMO 9203289, которое было утилизировано в 2018 году), передавало сфальсифицированный сигнал AIS, создавая иллюзию присутствия вблизи западноафриканского побережья. Вероятно, танкер осуществил загрузку венесуэльской нефтью в обход санкций США и вышел из главного нефтяного терминала Венесуэлы — Пуэрто-Хосе, взяв курс на северо-восток.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.

Танкер задействован в обходе санкций по перевозке нефти для Ирана.
03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти как минимум с 2022 года для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, ведении обманчивых практик (фальсификация идентификационных данных и местонахождения).
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9198317. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, к которой 03 декабря 2024 года США применили санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, по меньшей мере, с 2022 года в интересах подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси.
Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с индийской компанией Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited, в отношении которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
3 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской сырой нефти для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, которая является одной из наибольших в мире нефтегазовых компаний и контролируется Министерством нефти Ирана, и ее подсанкционной дочерней компании Naftiran Intertrade Company (NICO). Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Ocean Glory Giant OGG SA (Панама), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Ocean Glory Giant OGG SA имеет интерес.

Танкер как минимум с 2022 года задействован в перевозке иранской нефти на миллионы долларов для Национальной иранской нефтяной компании (NIOC).
Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла).
03 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру.

Танкер аффилирован с подсанкционной индийской компанией Vision Ship Management LLP, аффилированной с судами, задействованными в перевозке с 2022 года миллионов баррелей иранской сырой нефти для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company.
Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру, как к собственности, в которой Vision Ship Management LLP имеет интерес.

Танкер от имени подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в июле 2024 года доставил иранский мазут стоимостью около $18,5 млн в ОАЭ, в августе 2024 года перевез в ОАЭ дополнительный груз мазута стоимостью около $17,5 млн в ОАЭ.
Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла).
03 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру.

Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской нефти как минимум с 2022 года, в частности перевозил сотни тысяч метрических тонн иранской сырой нефти от имени компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью.
Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
Судно с 2022 года несколько раз меняло название, страну флага, владельца и менеджмент.
Танкер сертифицирован China Classification Society (IACS).
03 декабря 2024 года США применены санкции к судну.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля флаг судна неизвестен.

Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской нефти, в частности в КНР, осуществлении обманчивых практик, ведении темной деятельности вблизи Малайзии. Судно осуществило перевозку более 1,6 млн баррелей иранского конденсата покупателям в КНР от имени подсанкционных China Concord Petroleum Company и Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в апреле 2024 года. Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). 15 февраля 2022 года United Against Nuclear Iran (UANI) идентифицировала два танкера с сырой нефтью, которые перевозили иранскую сырую нефть с судна на судно (STS) с выключенным AIS в водах к востоку от Сингапура: LATIN VENTURE (ранее известное как PACIFIC BRAVO, IMO 9206035) и FT ISLAND (ранее известное как CCPC VANGUARD, IMO 9166675). 17 февраля 2022 года судно снова появилось к востоку от места перемещения STS.
03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.