Теневой флот

В период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В частности, в январе, феврале, марте 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Египет в интересах ПАО "Новатэк".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти из российских портов Балтийского и Чёрного морей, а также Тихоокеанского региона, в частности, в КНР и Индию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз" и ПАО "НК "Роснефть".
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции в отношении судна.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из порта Приморск в Турцию, а российских нефтепродуктов — из портов Высоцк, Усть-Луги в Египет, Саудовскую Аравию, КНР, в частности в интересах ПАО "Лукойл".
Танкер до мая 2022 года, в частности через подсанкционную компанию Sun Ship Management (ОАЭ), аффилированный с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер задействован в перевозках иранских нефтепродуктов, в частности мазута на миллионы долларов в ОАЭ.
Также в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Тихоокеанского региона в КНР.
15 августа 2024 года США ввели санкции в отношении судна.
13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках введения ограничений в отношении российского теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей в третьи страны.
Среди прочего, в апреле 2026 года танкер вывез на экспорт более 988 тыс. баррелей нефти марки Urals с терминала "Шесхарис" в порту Новороссийск в Индию; среди продавцов мокрого груза — ПАО "Лукойл".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Черного моря.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в том числе в интересах ПАО "Лукойл"
Судно ходит под флагом Панамы, входящей в серый список Парижского меморандума о взаимопонимании в отношении государственного портового контроля.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно совершает заходы в нефтяной терминал "Шесхарис" (Новороссийск), в частности в декабре 2024 года. Терминал "Шесхарис" является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану судна.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в июне — августе 2025 года в порт Камыш-Бурун.
Судно вероятно задействовано в перевалке и перевозке российской нефти / нефтепродуктов.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован с ноября 2024 года в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов в Черном (Новороссийск) и Балтийском морях (Высоцк) с применением обманчивых практик (отключение AIS и длительное ведение темной деятельности вблизи российского порта Новороссийск).
Танкер осуществляет заходы в нефтяной терминал "Шесхарис" (Новороссийск), в том числе в декабре 2024 года. Терминал "Шесхарис" является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (инн 2315072242, под санкциями США) - дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (инн 7706061801).
In October 2025, the tanker transported nearly 33,000 tons of russian-origin petroleum products from the Sheskharis terminal in the port of Novorossiysk (russian federation) for export to Tunisia. The shipper was the sanctioned company PJSC Lukoil, and the charterer was Litasco.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти в КНР, в частности на нефтеперерабатывающий завод Shandong Shengxing Chemical Co., Ltd., в том числе через STS-передачи с подсанкционными танкерами, перевозящими иранскую нефть. В начале 2025 года танкер IMO 9242120 получил сотни тысяч баррелей иранской нефти от танкера IMO 9569700, находящегося под санкциями с 11 октября 2024 года.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9242120. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
16 апреля 2025 года США применили санкции к танкеру IMO 9242120.
Танкер принадлежит панамской компании Civic Capital Shipping Inc (Panama Folio Number - (MERCANTIL) Folio Nº 155754670). Указанная компания аффилирована с Гектором Варела Де Леон (Hector Varela De Leon). Гектор Варела де Леон является основателем панамской компании Civic Capital Shipping Inc. Гектор Варела де Леон связан с инкорпорацией и управлением ряда подставных компаний, в частности тех, которые входят в сеть огромной судоходной империи иранского нефтяного магната и основного поставщика оружия в рф Мохаммеда Хосейна Шамхани, сына Али Шамхани – экс-министра обороны Ирана и главного политического советника верховного лидера Ирана Али Хаменеи. Гектор Варела де Леон является основателем, директором ряда компаний, которые выступают владельцами, в частности, танкеров теневого флота рф, Ирана. 30 июля 2025 года США применили санкции к Гектору Варела Де Леон за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти в КНР в том числе через осуществление STS-передач с подсанкционным танкером IMO 9569700.
Также танкер был привлечен к экспорту российской нефти/нефтепродуктов из российского порта Козьмино в 2024 году.
16 апреля 2025 года США применили санкции к танкеру.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.