Теневой флот

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
В сентябре 2025 года танкер вывез более 99,7 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск (рф) в Индию. Отправителем груза была российская компания "Русснефть". Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
В мае 2026 года судно вывезло на экспорт более 628 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
В сентябре 2025 года танкер вывез более 99,7 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск (рф) в Индию. Отправителем груза была российская компания "Русснефть".
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
В 2026 году танкер задействован в экспорте российской сырой нефти из портов Новороссийск, Усть-Луга, Приморск в Индию, а также нефтепродуктов из порта Приморск в КНР.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован с 2025 года в экспорте российской нефти Urals из порта Приморск в интересах ПАО "Сургутнефтегаз", российских нефтепродуктов из порта Усть-Луга в интересах ПАО "НК "Роснефть".
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в 2025 году в экспорте российской нефти сорта ESPO из российских портов Тихоокеанского региона в КНР.
В частности, с января по июнь 2026 года судно вывезло из порта Козьмино на экспорт в КНР почти 7 млн баррелей российской нефти сорта ESPO; отправителями российских мокрых грузов выступили АО "Независимая нефтегазовая компания" (ИНН 7704233903), ПАО "НК "Роснефть" (ИНН 7706107510), ПАО "Сургутнефтегаз" (ИНН 8602060555).
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в 2025 году в экспорте российской нефти из российских портов Тихоокеанского региона в КНР, Индию и другие третьи страны.
В частности, с января по июнь 2026 года судно вывезло на экспорт в КНР, Индию и Филиппины из порта Козьмино более 5,18 млн баррелей российской нефти сорта ESPO.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозках иранской, российской нефти / нефтепродуктов.
16 апреля 2025 года США применили санкции к танкеру за перевозку иранской нефти для китайского нефтеперерабатывающего завода Shandong Shengxing Chemical Co.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти, а после начала полномасштабного вторжения россии в Украину привлечен к транспортировке российской нефти/нефтепродуктов.
Танкер аффилирован с подсанкционной компанией Al-Qatirji, которая использовала свой флот, в том числе танкер IMO 9198094, для транспортировки иранской нефти, в частности в КНР, Сирию в интересах Корпуса стражей исламской революции-Сил "Кудс" Ирана и хуситов. Панамская компания Bluespectrum Shipping SA является зарегистрированным владельцем и коммерческим менеджером судна. 14 ноября 2024 года США применили санкции к владельцу и коммерческому менеджеру танкера — компании Bluespectrum Shipping SA за оказание материальной помощи, спонсорства или финансовой, материальной или технологической поддержки, а также товаров или услуг компании Al-Qatirji или в ее поддержку.
14 ноября 2024 года США ввели санкции в отношении танкера как объекта собственности, в котором подсанкционная компания Bluespectrum Shipping SA имеет долю.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке иранской сырой нефти Iranian Pars через STS-передачи с судном подсанкционной Национальной иранской танкерной компании - дочерней компании Национальной иранской нефтяной компании, управляемой Министерством нефти Ирана. Иранские танкеры, находящиеся под санкциями, полагаются на перевозку нефти иностранным клиентам с судна на судно за пределами юрисдикционных портов с судами, которые не попали под санкции, что скрывает иранское происхождение нефти.
Танкер транспортировал многочисленные партии иранской нефти в КНР.
24 февраля 2025 года США применили санкции к танкеру.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Судно задействовано в транспортировке иранской нефти с применением обманчивых практик, в частности манипуляций с AIS для сокрытия попыток перевозки иранской сырой нефти. Также танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях.
13 марта 2025 года США применены санкции к компании Sun Science International Co. Limited, которая является владельцем, оператором и менеджером танкера, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Sun Science International Co. Limited имеет интерес.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Балтийского и Чёрного морей с применением обманных и высокорискованных практик судоходства (отключение AIS в Финском заливе).
В феврале 2026 года танкер вывез на экспорт в Турцию из порта Приморск почти 735 тыс. баррелей нефти Urals.
В марте 2026 года судно вывезло на экспорт в Индию с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск более 1 млн баррелей нефти Urals, продавцом российского жидкого груза выступила компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC входит в сеть компаний, связанных с компанией "2Rivers Group", которая считается одним из крупнейших операторов теневого флота в мире и крупнейшим игроком в торговле российской сырой нефтью.
В мае 2026 года судно вывезло на экспорт с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск более 1 млн баррелей нефти Urals, в частности, в интересах ПАО "Лукойл".
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в транспортировке иранской нефти, экспорте российской нефти из российских портов Балтийского моря, тихоокеанского региона в третьи страны, ведении обманных, высокорисковых практик судоходства (манипулирование/спуфинг AIS).
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих по миру российскую нефть через Балтийское море, район Кадетского канала в Мекленбургском заливе и угрожающих окружающей среде.
Танкер прибегал к практике манипулирования сигналом AIS во время загрузки сырой нефти с острова Сирри (Иран) в августе 2021 года, а также подделкой MMSI, выдавая себя за другое судно, во время выгрузки иранской нефти в Баниясе (Сирия) в сентябре 2021 года. В частности, во время выгрузки иранской нефти в Баниясе (Сирия) в сентябре 2021 года, по данным AIS судно стояло на якоре к западу от зоны кипрской STS-передачи, одновременно отправляя сигнал AIS из Испании.
С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Ирану экспортировать нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть / нефтепродукты.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9183271. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря, в частности с применением обманчивых, высокорисковых практик судоходства (отключение AIS, в частности в районе российского порта Усть-Луга).
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.