DORIN

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов преимущественно из российских портов в Черном море, в том числе через STS-передачи с танкерами теневого флота рф. Перевалка в море нефти/нефтепродуктов российского происхождения STS-методом позволяет скрывать право собственности, происхождение груза, легализовать их поставки в страны ЕС, США и другие государства. В свою очередь, продажа нефти/нефтепродуктов на мировом рынке позволяет накапливать в государственном бюджете рф значительные финансовые ресурсы, которые используются, в том числе, для наращивания военного потенциала государства-агрессора и материального обеспечения ведения россией военных действий на территории Украины.
В мае 2023 года, выйдя из российского порта Туапсе, танкер ІМО 9290828 совершил STS-передачу с танкером ІМО 9289776, аффилированным с индийской компанией Gatik Ship Management, которая в 2022-2023 годах входила в топ-игроков теневого танкерного флота, задействованного в экспорте российской нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций. При этом танкер ІМО 9290828 в конце апреля 2023 года вывез из порта Туапсе российские нефтепродукты (более 30 тыс. т), отправителем груза была подсанкционная российская компания ПАО "НК "Роснефть", получателем - Blackford Corporation Limited.
В сентябре 2024 года, выйдя из российского порта Талаги, в декабре 2024 года в районе порта Augusta (Италия) и в районе вблизи Греции танкер ІМО 9290828 совершил STS-передачу с танкером ІМО 9289776. Затем танкер ІМО 9290828 в этом же районе совершил несколько STS-передач: 02 января 2025 года с танкером ІМО 9253234, аффилированным с индийской компанией Gatik Ship Management, 08 января 2025 года с танкером ІМО 9247443. В феврале 2025 года, выйдя из российского порта Новороссийск, танкер ІМО 9290828 в районе близ Кипра совершил STS-передачу с танкером ІМО 9247443. В апреле 2025 года, выйдя из порта Туапсе, танкер ІМО 9290828 в районе вблизи Кипра совершил STS-передачу с танкером ІМО 9247443. Танкер ІМО 9247443 без надлежащего страхования Международного клуба P&I с июля 2024 года действует в районе Греции, Кипра как плавучий перегрузочный STS-хаб российского мокрого груза, доставляемого в район Греции, Кипра для перевалки преимущественно из российских портов Туапсе, Новороссийск, а также из Таманского перегрузочного комплекса нефти/нефтепродуктов, Приморск, Усть-Луга. Такие поставки из российских портов для дальнейшей перевалки через танкер ІМО 9247443 в европейских водах осуществляются рядом танкеров, в частности, аффилированных с индийской компанией Gatik Ship Management.
В феврале 2025 года в районе вблизи Кипра танкер ІМО 9290828 осуществил STS-передачу с танкером ІМО 9422988, к которому в марте 2025 года США применены санкции.
Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в порт Феодосия в июле 2025 года.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.