TYAGARAJA
IMO 9327372
Обновлено: 24.12.2024
Название судна (международное в соответствии с IMO)
TYAGARAJA
Категория
Перевозка ископаемого топлива
Нарушение нефтяного эмбарго
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
IMO
9327372
MMSI
626291000
Позывной
TRAU7
Флаг (действующий)
Габон
Лицо, в связи с которым применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Балтийском морях в третьи страны, кран ЕС в нарушение эмбарго, в частности на Мальту в мае 2024 года, из порта Туапсе в район Лаконийского залива в феврале 2024 года, октябре 2023 года, из порта Новороссийск в Лаконийский залив в августе 2023 года.
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, которая в 2023 году вместе с компаниями Caishan Ship Management, Galena Ship Management, Gaurik Ship Management LLP, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management LLP, Nautilus Shipping (India), Plutos Ship Management, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему «жонглирования» судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Ark Seakonnect Shipmanagment LLC были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к танкеру (вступление в силу 17 декабря 2024 года) из-за транспортировки сырой нефти или нефтепродуктов, которые происходят из россии или экспортируются из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой сырой нефти или нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную и рискованную практику судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, которая в 2023 году вместе с компаниями Caishan Ship Management, Galena Ship Management, Gaurik Ship Management LLP, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management LLP, Nautilus Shipping (India), Plutos Ship Management, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему «жонглирования» судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Ark Seakonnect Shipmanagment LLC были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к танкеру (вступление в силу 17 декабря 2024 года) из-за транспортировки сырой нефти или нефтепродуктов, которые происходят из россии или экспортируются из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с транспортировкой сырой нефти или нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную и рискованную практику судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Haydarpasa (Турция), Mersin (Турция), Tuapse (рф), Marport West (Soyak) Terminal (Турция), Ust-Luga (рф), Icdas (Турция), Akcansa (Турция), Gelendzhik (рф)
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Agusan Shipping INC (6474974 / Маврикий / 02.03.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Agusan Shipping INC (6474974 / Маврикий / 02.03.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Godavari Ship Management OPC (0012900 / Индия / 24.09.2024)
Бывшие названия судна
Zelda / Grace Glaciesruptor / Baltic Favour
Флаги (предыдущие)
Сент-Китс и Невис / Либерия / Мальта / Кипр
Год строительства
2006
Застройщик (страна)
Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd (Южная Корея)
Веб-ресурсы