Морські Судна

Танкер задіяний у перевезеннях іранської нафти / нафтопродуктів. У 2025 році судно перевезло понад 1 млн барелів іранської нафти до КНР та здійснило кілька інших перевезень партій іранської нафти, починаючи з липня 2022 року.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9234666. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
21 серпня 2025 року США застосували санкції до судна.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9254862.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9273260.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9299446.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9259927.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9254850.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9256248.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер задіяний у перевезеннях іранської нафти.
Судно здійснило кілька поставок іранської нафти, у тому числі через STS-передачі із суднами ІМО 9293741, IMO 9379703, IMO 9244635, санкціонованими США з кінця 2024 року.
21 серпня 2025 року США застосували санкції до танкера ІМО 9174397.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9297905.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9299458.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер афілійований з компанією Babylon Navigation DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями США), яка пов'язана з Валід Халед Хамід ал-Самарраї (Waleed Khaled Hameed al-Samarra’i), що перебуває під санкціями США. Валід Халед Хамід ал-Самарраї є бізнесменом з ОАЕ, керує мережею компаній, що управляють суднами, які задіяні у перевезеннях та продажах іранської нафти. Ця мережа компаній працює переважно шляхом таємного змішування іранської нафти з іракською нафтою, яка потім пропонується до продажу виключно як іракська. Оціночно мережа ал-Самарраї щорічно генерує близько 300 млн доларів прибутку як для Ірану, так і для його партнерів. Компанія Babylon Navigation DMCC займається логістичними та транспортними аспектами діяльності ал-Самарраї.
Для контрабанди нафти іранського походження шляхом змішування іранської та іракської нафти в морі через STS-передачі у Перській затоці та в іракських портах ал-Самарраї використовує групу суден, що експлуатуються компанією Babylon Navigation DMCC, у тому числі танкер ІМО 9237008.
02 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.

Танкер задіяний у перевезеннях іранської нафти. З початку 2025 року судно перевезло мільйони барелів іранської нафти до КНР, зокрема здійснило перевалку з судна на судно за допомогою підсанкційного танкера ІМО 9293741.
21 серпня 2025 року США застосували санкції до судна ІМО 9256975.