Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
Судно у вересні 2025 року вивезло 33 тис. т російських нафтопродуктів із порту Туапсе (рф) до Туреччини. Відправником вантажу була компанія "Роснєфть".

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
У квітні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Висоцьк до Туреччини в інтересах ПАО "Лукойл".
У квітні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Грузії в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 40 тис. т російських нафтопродуктів із портів Туапсе та Новоросійськ (рф) до третіх країн, зокрема, в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У січні 2026 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Гани в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Танкер у вересні 2025 року здійснив вивезення 33 тис. т російських нафтопродуктів із порту Туапсе до Туреччини. Відправником вантажу була компанія "Роснєфть".
Танкер здійснює заходи до терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ, який є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
У вересні 2025 року танкер вивіз понад 99,7 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ (рф) до Індії. Відправником вантажу була російська компанія "Русснефть". Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).
У травні 2026 року судно вивезло на експорт понад 628 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Танкер у вересні 2025 року здійснив вивезення російських нафтопродуктів із терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ до Того. Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Танкер у вересні 2025 року здійснив вивезення мйже 30 тис. т російських нафтопродуктів з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ до Туреччини. Відправником вантажу була компанія "Татнєфть". Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 140 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ на експорт до третьої країни. Відправником вантажу була підсанкційна компанія ПАТ "Сургутнєфтєгаз".
Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російських портів Новоросійськ, Туапсе, Тамань, Приморськ, Усть-Луга, Мурманськ до Туреччини, Лівії, Бразилії, Єгипту в інтересах найбільших нафтових компаній рф — ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Транснефть" тощо.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
Судно у вересні 2025 року вивезло 30 тис. т російських нафтопродуктів із порту Туапсе (рф) до Туреччини. Відправником вантажу була компанія "Роснєфть", фрахтувальником — Luna Adriatic.
Танкер експлуатується компанією SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів.
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 33 тис. т російських нафтопродуктів з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ на експорт до Туреччини. Відправником вантажу була підсанкційна російська компанія ПАT "Лукойл", фрахтувальником — Litasco. Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний з червня 2024 року в експорті російських нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів, тиокеанського регіону до третіх країн (Сінгапуру, Туреччини, Марокко тощо).
Танкер у період з травня 2024 року до травня 2026 року експлуатувався компанією Sea Trade Marine SA (ІМО 6217279, Мальта).
У вересні 2025 року судно вивезло 47,5 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ на експорт до Індії. Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).
У лютому 2026 року судно вивезло на експорт майже 30 тис. тонн російських нафтопродуктів з порту Новоросійськ до Марокко.
У травні 2026 року танкер вивіз на еспорт майже 30 тис. тонн російських нафтопродуктів з порту Новоросійськ до Туреччини.
З травня 2026 року танкер експлуатується компанією Swiss Carriers SA, інкорпорованою в Панамі, з офісом у Греції.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх країн.
Зокрема, у квітні 2026 року танкер вивіз на експорт понад 988 тис. барелів нафти Urals з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ до Індії, серед продавців мокрого вантажу — ПАО "Лукойл".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.