Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
Судно у вересні 2025 року вивезло 30 тис. т російських нафтопродуктів із порту Туапсе (рф) до Туреччини. Відправником вантажу була компанія "Роснєфть", фрахтувальником — Luna Adriatic.
Танкер експлуатується компанією SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта), до флоту якої належать нафтотанкери, що здійснюють заходи в порти ТОТ України, зокрема, ІМО 9336414, ІМО 9282297.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів.
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 33 тис. т російських нафтопродуктів з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ на експорт до Туреччини. Відправником вантажу була підсанкційна російська компанія ПАT "Лукойл", фрахтувальником — Litasco. Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх країн.
Танкер експлуатується компанією SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта), до флоту якої належать нафтотанкери, що здійснюють заходи в порти ТОТ України, зокрема ІМО 9336414, ІМО 9282297.
У вересні 2025 року судно вивезло 47,5 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ на експорт до Індії. Термінал Шесхаріс є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Судно у вересні 2025 року вивезло майже 29 тис. т російських нафтопродуктів з порту Туапсе на експорт до Туреччини.
Танкер здійснює заходи до терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ, який є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) — дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
Танкер експлуатується компанією SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта), до флоту якої належать нафтотанкери, що здійснюють заходи в порти ТОТ України, зокрема, ІМО 9336414, ІМО 9282297.
У вересні 2025 року судно вивезло майже 90 тис. т російських нафтопродуктів з порту Туапсе на експорт до Туреччини.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний у 2024—2025 роках в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря до третіх країн.
Танкер ІМО 9430272 є єдиним судном, яке належить компанії Jinhui Shipping Ltd (Маршаллові острови), що свідчить про непрозору політику корпоративного управління.
З 19 грудня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 січня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії ембарго G7+ та політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
З 19 грудня 2025 року ЄС застосував санкції до судна у зв'язку з недотриманням положень Регламентів (ЄС) № 833/2014, № 269/2014, № 692/2014 чи 2022/263.
З 13 січня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Танкер у період з березня 2022 року до грудня 2024 року афілійований з з російською компанією ТОВ "Енея" (іпн 6164136080). Компанія ТОВ "Енея" афілійована з підсанкційним Джамалдіном Пашаєвим і задіяна у прихованих постачаннях (зокрема авіаційного палива) в Сирію в інтересах міністерства оборони рф. Генеральним директором ТОВ "Енея" з жовтня 2024 року є Абдулатіпов Магомед Алійович (іпн 053689064586), який тривалий період часу до жовтня 2024 року був керівником Федеральної державної бюджетної установи "Адміністрація морських портів Каспійського моря".
З 19 грудня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 січня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Судно задіяне в обході санкцій США, зокрема, здійсненні вивантаження нафтопродуктів у портах, контрольованих хуситами, після закінчення терміну дії Генеральної ліцензії OFAC щодо боротьби з тероризмом (GL) 25A.
11 вересня 2025 року США застосували санкції до танкера.
З 19 грудня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 січня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів тихоокеанського регінону через STS-передачі з іншими танкерами, зокрема судном ІМО 9281009 в районі Зарубіно (рф).
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської / нафтопродуктів, зокрема з російських портів Балтійського моря.
У травні 2024 року танкер здійснив з порту Усть-Луга понад 620 тис. барелів російських нафтопродуктів (продавець ПАО "Сургутнефтегаз") до Індії.
У верезні 2024 року танкер здійснив перевезення з порту Усть-Луга 730 тис. барелів російської нафти Urals (продавець ПАО "НК "Роснефть") до Туреччини.
У жовтні 2024 року танкер здійснив перевезення з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ понад 620 тис. барелів російської нафти Urals (продавець ПАО "Лукойл") до Туреччини.
У січні 2025 року танкер здійснив перевезення з порту Приморськ 730 тис. барелів російської нафти Urals (продавець ПАО "НК "Роснефть") до КНР.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, доходи від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря, зокрема до Індії.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, доходи від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.