морські та повітряні
Судна
аеропорти та порти
задіяні в перевезенні зброї, викраденої української продукції та в обході санкцій
Загальна кількість:
503
Морських суден
Оновлено: 10.12.2024
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Сирії, Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити:
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
  • залучати до збору доказової бази фінансові та профільні установи, оприлюднювати результати розслідувань, застосовувати реальні покарання, в тому числі значні штрафи
 
 
 
 
 
Kapitan Beklemishev
Назва судна
Kapitan Beklemishev
IMO
8724080
Прапор (діючий)
російська федерація
Тип судна
Буксир
Категорія
Інше
 Участь в енергетичних проектах
Задіяне у будівництві експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2", здійснювало контроль охоронної зони навколо трубоукладача "Fortuna". Під час завершального етапу робіт з добудови газопроводу "Північний потік-2" (з 10 квітня по 30 серпня 2021 року) в зоні їх виконання було помічено військовослужбовців окремих спеціальних частин Військово-морського флоту рф. Зведена група спеціального призначення в кількості 18 осіб знаходилася по черзі на борту цивільних суден Морської рятувальної служби - буксира "Kapitan Beklemishev" та багатофункціональних аварійно-рятувальних суден "Spasatel Karev" та "Bakhtemir". Учасники зведеної групи були ідентифіковані як такі, що належать до деяких особливих частин ВМФ рф: група з чотирьох осіб Головного управління глибоководних досліджень міністерства оборони рф, або військова частина № 45707 (одна з найбільш засекречених військових частин рф, яка планує та виконує спеціальні підводні операції, гідронавти частини займаються розвідувальною діяльністю, встановлюють на морському дні різне обладнання, а також збирають уламки кораблів, літаків та супутників для отримання інформації про рівень технологічних розробок можливих супротивників, займаються плануванням та попередньою підготовкою масштабних диверсій на трансатлантичних волоконно-оптичних лініях зв'язку між Європою та Північною Америкою); група з семи осіб 313-го Окремого загону спеціального призначення по боротьбі з підводними диверсійними силами Балтійського флоту ВМФ рф; група з семи осіб 342-го аварійно-рятувального загону Балтійського флоту ВМФ рф. Підвищена активність зведеної групи спостерігалася у виняткових морських економічних зонах Данії та Німеччини у зоні проходження підводних ВОЛЗ "Baltica" (з'єднують Польщу, Швецію, Данію) та "Denmark — Poland-2" (з'єднують Польщу з островом Борнгольм), в коридорі 2-3 милі від трубопроводу. У серпні 2021 року США застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням у будівництві проекту газопроводу "Північний потік-2".
Spasatel Karev
Назва судна
Spasatel Karev
IMO
9497531
Прапор (діючий)
російська федерація
Тип судна
Рятувальне судно
Категорія
Інше
 Участь в енергетичних проектах
Задіяне у будівництві експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2". Під час завершального етапу робіт із добудови газопроводу "Північний потік-2" (з 10 квітня по 30 серпня 2021 року) у зоні їх виконання було помічено військовослужбовців окремих спеціальних частин Військово-морського флоту рф. Зведена група спеціального призначення в кількості 18 осіб знаходилася по черзі на борту цивільних суден Морської рятувальної служби - буксира "Kapitan Beklemishev" та багатофункціональних аварійно-рятувальних суден "Spasatel Karev" та "Bakhtemir". Учасники зведеної групи були ідентифіковані як такі, що належать до деяких особливих частин ВМФ рф: група з чотирьох осіб Головного управління глибоководних досліджень міністерства оборони рф, або військова частина № 45707 (одна з найбільш засекречених військових частин рф, яка планує та виконує спеціальні підводні операції, гідронавти частини займаються розвідувальною діяльністю, встановлюють на морському дні різне обладнання, а також збирають уламки кораблів, літаків та супутників для отримання інформації про рівень технологічних розробок можливих супротивників, займаються плануванням та попередньою підготовкою масштабних диверсій на трансатлантичних волоконно-оптичних лініях зв'язку між Європою та Північною Америкою); група з семи осіб 313-го Окремого загону спеціального призначення по боротьбі з підводними диверсійними силами Балтійського флоту ВМФ рф; група з семи осіб 342-го аварійно-рятувального загону Балтійського флоту ВМФ рф. Підвищена активність зведеної групи спостерігалася у виняткових морських економічних зонах Данії та Німеччини у зоні проходження підводних ВОЛЗ "Baltica" (з'єднують Польщу, Швецію, Данію) та "Denmark — Poland-2" (з'єднують Польщу з островом Борнгольм), в коридорі 2-3 милі від трубопроводу. У серпні 2021 року США застосовано санкції до судна у зв'язку з сприянням у будівництві проекту газопроводу "Північний потік-2".
Antey
Назва судна
Antey
IMO
9310018
Прапор (діючий)
російська федерація
Тип судна
Морський буксир / судно забезпечення
Категорія
Інше
 Участь в енергетичних проектах
Багатоцільове криголамно-транспортне судно типу MOSS 828, призначене для забезпечення цілорічної експлуатації морської кригостійкої стаціонарної платформи "Приразломна" в умовах підвищених льодових навантажень, має льодовий клас Icebreaker6, обладнане системою динамічного позиціонування. Було задіяне у добудові російського експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2". Судно знаходилося в експлуатаційному управлінні ТОВ "Газпром флот" з 2006 року. З середини 2020 року "Газпром" змінює власників суден, які брали участь у будівництві "Північного потоку-2", у тому числі "Vladislav Strizhov" (діюча назва - "Antey"). З вересня 2020 року власником "Vladislav Strizhov" була підсанкційна російська транспортно-експедиторська компанія ТОВ "Коксохімтранс", яка оперує суднами, що слугували поромними переправами між тимчасово окупованим Кримом і територією рф, спеціалізується на організації регулярних перевезень вантажів та пасажирів, афілійована з підсанкційною ГК "Совфрахт-Совмортранс". У травні 2021 року США застосовано санкції до судна. 24 листопада 2022 року новим власником судна є російська компанія АТ "Ардал" (іпн 7841098452), яка планує ведення господарської діяльності за маршрутом: порт Мурманськ – Баренцеве море – протока Карські ворота – Карське море – Обська губа – ділянка №3 порту Сабетта (район мису Кам'яний), також у порту Мурманськ та Сабетта із вантажно-розвантажувальної діяльності у морських портах, у тому числі щодо небезпечних вантажів, доставки вантажів та персоналу, управління льодовою обстановкою, підготовкою льодового каналу, обслуговування бурових платформ у рамках освоєння нафтогазового родовища, крижаної проводки між портами в частині Північного морського шляху, забезпечення технологічної та екологічної безпеки робіт під час відвантаження нафти та здійснення аварійно-рятувального чергування, бункерування нафтопродуктами тощо.
Hermes
Назва судна
Hermes
IMO
9338230
Прапор (діючий)
російська федерація
Тип судна
Морський буксир / судно забезпечення
Категорія
Інше
 Участь в енергетичних проектах
Багатофункціональне криголамне судно, призначене для забезпечення цілорічної експлуатації морської кригостійкої стаціонарної платформи "Приразломна", афілійоване з арктичним флотом "Газпром нафта". Судно знаходилося в експлуатаційному управлінні ТОВ "Газпром флот" з 2006 року. З середини 2020 року "Газпром" змінює власників суден, які брали участь у будівництві "Північного потоку-2", у тому числі "Yury Topchev" (діюча назва - "Hermes"). З серпня 2020 року власником "Yury Topchev" була підсанкційна російська транспортно-експедиторська компанія ТОВ "Коксохімтранс", яка оперує суднами, що слугували поромними переправами між тимчасово окупованим Кримом і територією рф, спеціалізується на організації регулярних перевезень вантажів та пасажирів, афілійована з підсанкційною ГК "Совфрахт-Совмортранс". У травні 2021 року США застосовано санкції до судна. З 31 жовтня 2022 року новим власником судна є російська компанія АТ "Ардал" (іпн 7841098452), яка планує ведення господарської діяльності за маршрутом: порт Мурманськ – Баренцеве море – протока Карські ворота – Карське море – Обська губа – ділянка №3 порту Сабетта (район мису Кам'яний), також у порту Мурманськ та Сабетта з вантажно-розвантажувальної діяльності у морських портах, у тому числі щодо небезпечних вантажів, доставки вантажів та персоналу, управління льодовою обстановкою, підготовкою льодового каналу, обслуговування бурових платформ в рамках освоєння нафтогазового родовища, крижаної проводки між портами в частині Північного морського шляху, забезпечення технологічної та екологічної безпеки робіт під час відвантаження нафти та здійснення аварійно-рятувального чергування, бункерування нафтопродуктами тощо.
War & Sanctions 2024