Морські судна

Призначене для контейнерних, генеральних, навалочних перевезень. Входить до флоту підсанкційної російської компанії ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" – однієї з найбільших російських судноплавних компаній на Далекому Сході, яка входить до топ-100 найбільших морських контейнерних перевізників світу, є одним із лідерів за обсягом каботажних перевезень, а також важливою ланкою в експортно-імпортному сполученні з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Входить до групи компаній "Дєло" (афілійованої з держкорпорацією "Росатом"), 58,67% акцій належить підсанкційному ПАТ "Трансконтейнер" - найбільшому в росії залізничному контейнерному оператору з надання повного спектра транспортно-логістичних послуг в інтеграції з іншими активами групи компаній "Дєло". Судна ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" задіяні у розбудові майбутніх масштабних російських енергетичних об’єктів, доставці відповідних будівельних матеріалів та обладнання морем на півострів Таймир, розширенні торговельних шляхів росії до нових іноземних юрисдикцій для заміщення втрачених після вторгнення росії в Україну економічних зв’язків. У липні 2023 року США застосовано санкції до 14 суден, у тому числі до "Simushir", що належать до флоту ПАТ "Сахалінське морське пароплавство".

Двопалубне накатне судно-криголам із закритою залізничною палубою призначене для перевезення залізничних поїздів, накатної техніки (автотранспорту) та пасажирів. Входить до флоту підсанкційної російської компанії ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" – однієї з найбільших російських судноплавних компаній на Далекому Сході, яка входить до топ-100 найбільших морських контейнерних перевізників світу, є одним із лідерів за обсягом каботажних перевезень, а також важливою ланкою в експортно-імпортному сполученні з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Входить до групи компаній "Дєло" (афілійованої з держкорпорацією "Росатом"), 58,67% акцій належить підсанкційному ПАТ "Трансконтейнер" - найбільшому в росії залізничному контейнерному оператору з надання повного спектра транспортно-логістичних послуг в інтеграції з іншими активами групи компаній "Дєло". Судна ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" задіяні у розбудові майбутніх масштабних російських енергетичних об’єктів, доставці відповідних будівельних матеріалів та обладнання морем на півострів Таймир, розширенні торговельних шляхів росії до нових іноземних юрисдикцій для заміщення втрачених після вторгнення росії в Україну економічних зв’язків. У липні 2023 року США застосовано санкції до 14 суден, у тому числі до "Sakhalin 8", що належать до флоту ПАТ "Сахалінське морське пароплавство".

Двопалубне накатне судно-криголам із закритою залізничною палубою призначене для перевезення залізничних поїздів, накатної техніки (автотранспорту) та пасажирів. Входить до флоту підсанкційної російської компанії ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" – однієї з найбільших російських судноплавних компаній на Далекому Сході, яка входить до топ-100 найбільших морських контейнерних перевізників світу, є одним із лідерів за обсягом каботажних перевезень, а також важливою ланкою в експортно-імпортному сполученні з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Входить до групи компаній "Дєло" (афілійованої з держкорпорацією "Росатом"), 58,67% акцій належить підсанкційному ПАТ "Трансконтейнер" - найбільшому в росії залізничному контейнерному оператору з надання повного спектра транспортно-логістичних послуг в інтеграції з іншими активами групи компаній "Дєло". Судна ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" задіяні у розбудові майбутніх масштабних російських енергетичних об’єктів, доставці відповідних будівельних матеріалів та обладнання морем на півострів Таймир, розширенні торговельних шляхів росії до нових іноземних юрисдикцій для заміщення втрачених після вторгнення росії в Україну економічних зв’язків. У липні 2023 року США застосовано санкції до 14 суден, у тому числі до "Sakhalin 9", що належать до флоту ПАТ "Сахалінське морське пароплавство".

Призначене для перевезення небезпечних вантажів в упаковці на залізничних вагонах та накатної техніки (автотранспорту). Входить до флоту підсанкційної російської компанії ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" – однієї з найбільших російських судноплавних компаній на Далекому Сході, яка входить до топ-100 найбільших морських контейнерних перевізників світу, є одним із лідерів за обсягом каботажних перевезень, а також важливою ланкою в експортно-імпортному сполученні з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Входить до групи компаній "Дєло" (афілійованої з держкорпорацією "Росатом"), 58,67% акцій належить підсанкційному ПАТ "Трансконтейнер" - найбільшому в росії залізничному контейнерному оператору з надання повного спектра транспортно-логістичних послуг в інтеграції з іншими активами групи компаній "Дєло". Судна ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" задіяні у розбудові майбутніх масштабних російських енергетичних об’єктів, доставці відповідних будівельних матеріалів та обладнання морем на півострів Таймир, розширенні торговельних шляхів росії до нових іноземних юрисдикцій для заміщення втрачених після вторгнення росії в Україну економічних зв’язків. У липні 2023 року США застосовано санкції до 14 суден, у тому числі до "Sakhalin 10", що належать до флоту ПАТ "Сахалінське морське пароплавство".

Призначене для здійснення геологічної зйомки морського дна, глибоководних зон Світового Океану, пошуку та розвідки корисних копалин, моніторингу навколишнього середовища, пошуку та обстеження різних підводних об'єктів, інженерно-геологічних досліджень донних ґрунтів. Було задіяне у морських дослідженнях у рамках проекту прокладання підводної лінії зв'язку з Європи до Азії Arctic Connect, проекту з пошуку корисних копалин в Атлантиці в рамках договору з Міжнародною організацією з морського дна тощо. Судно належить підсанкційній російській компанії АТ "Полярна морська геологічна експедиція", яка є дочірньою компанією підсанкційного АТ “Росгеологія”— російського державного багатопрофільного геологічного холдингу. На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. У лютому 2024 року США застосовано санкції до судна, що знаходиться в кінцевому управлінні АТ "Росгеологія" і використовується для геофізичних досліджень і морського розвідувального буріння в росії, а також у міжнародних проектах від імені російського уряду.

Належить до сейсморозвідувального флоту підсанкційного АТ "Сєвморнєфтєгеофізика" - найбільшої морської геофізичної компанії в росії, що спеціалізується на морських сейсморозвідувальних роботах 2D/3D, цифровому обробленні та комплексній інтерпретації геолого-геофізичних, сейсмічних даних, і входить до складу підсанкційного державного багатопрофільного геологічного холдингу "Росгеологія". На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. У лютому 2024 року США застосовано санкції до судна, що знаходиться в кінцевому управлінні АТ "Росгеологія" і використовується для геофізичних досліджень і морського розвідувального буріння в росії, а також у міжнародних проектах від імені російського уряду.

Судно належить до сейсморозвідувального флоту підсанкційного АТ "Сєвморнєфтєгеофізика" - найбільшої морської геофізичної компанії в росії, що спеціалізується на морських сейсморозвідувальних роботах 2D/3D, цифровому обробленні та комплексній інтерпретації геолого-геофізичних, сейсмічних даних, і входить до складу підсанкційного державного багатопрофільного геологічного холдингу "Росгеологія". На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. У лютому 2024 року США застосовано санкції до судна, що знаходиться в кінцевому управлінні АТ "Росгеологія" і використовується для геофізичних досліджень і морського розвідувального буріння в росії, а також у міжнародних проектах від імені російського уряду.

Судно належить до сейсморозвідувального флоту підсанкційного АТ "Сєвморнєфтєгеофізика" - найбільшої морської геофізичної компанії в росії, що спеціалізується на морських сейсморозвідувальних роботах 2D/3D, цифровому обробленні та комплексній інтерпретації геолого-геофізичних, сейсмічних даних, і входить до складу підсанкційного державного багатопрофільного геологічного холдингу "Росгеологія". На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. У лютому 2024 року США застосовано санкції до судна, що знаходиться в кінцевому управлінні АТ "Росгеологія" і використовується для геофізичних досліджень і морського розвідувального буріння в росії, а також у міжнародних проектах від імені російського уряду.

Судно належить до сейсморозвідувального флоту підсанкційного АТ "Сєвморнєфтєгеофізика" - найбільшої морської геофізичної компанії в росії, що спеціалізується на морських сейсморозвідувальних роботах 2D/3D, цифровому обробленні та комплексній інтерпретації геолого-геофізичних, сейсмічних даних, і входить до складу підсанкційного державного багатопрофільного геологічного холдингу "Росгеологія". На території росії АТ "Росгеологія" та її дочірні компанії виконують комплекс геофізичних послуг з пошуку та розвідки нафтових і газових родовищ, контролюється урядом рф. У лютому 2024 року США застосовано санкції до судна, що знаходиться в кінцевому управлінні АТ "Росгеологія" і використовується для геофізичних досліджень і морського розвідувального буріння в росії, а також у міжнародних проектах від імені російського уряду.

Багатофункціональне аварійно-рятувальне судно проекту MPSV12, призначене для патрулювання, аварійно-рятувального чергування у районах судноплавства, морських нафтових та газових промислів, пошуку і надання допомоги суднам, що зазнають лиха, гасіння палива, що горить на воді, пожеж на плавучих та берегових об'єктах, ліквідації аварійних розливів нафти та нафтопродуктів, буксирування аварійних суден, плавучих об'єктів та споруд у льодах та на чистій воді тощо. Район плавання судна — необмежений, можливе здійснення міжнародних рейсів та плавання трасами Північного морського шляху. Судно було задіяне у будівництві експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2", формально на судно було покладено виконання охоронної функції для трубоукладачів — "Fortuna" та "Akademik Cherskiy". Під час завершального етапу робіт із добудови газопроводу "Північний потік-2" (з 10 квітня по 30 серпня 2021 року), у зоні їх виконання, було помічено військовослужбовців окремих спеціальних частин Військово-морського флоту рф. Зведена група спеціального призначення в кількості 18 осіб знаходилася по черзі на борту цивільних суден Морської рятувальної служби - буксира "Kapitan Beklemishev" та багатофункціональних аварійно-рятувальних суден "Spasatel Karev" та "Bakhtemir". Учасники зведеної групи були ідентифіковані як такі, що належать до деяких особливих частин ВМФ рф: група з чотирьох осіб Головного управління глибоководних досліджень міністерства оборони рф, або військова частина № 45707 (одна з найбільш засекречених військових частин рф, яка планує та виконує спеціальні підводні операції, гідронавти частини займаються розвідувальною діяльністю, встановлюють на морському дні різне обладнання, а також збирають уламки кораблів, літаків та супутників для отримання інформації про рівень технологічних розробок можливих супротивників, займаються плануванням та попередньою підготовкою масштабних диверсій на трансатлантичних волоконно-оптичних лініях зв'язку між Європою та Північною Америкою); група з семи осіб 313-го Окремого загону спеціального призначення по боротьбі з підводними диверсійними силами Балтійського флоту ВМФ рф; група з семи осіб 342-го аварійно-рятувального загону Балтійського флоту ВМФ рф. Підвищена активність зведеної групи спостерігалася у виняткових морських економічних зонах Данії та Німеччини у зоні проходження підводних ВОЛЗ "Baltica" (з'єднують Польщу, Швецію, Данію) та "Denmark — Poland-2" (з'єднують Польщу з островом Борнгольм), в коридорі 2-3 милі від трубопроводу. Крім МСС-3000 на борту "Bakhtemir", група мала власний телекерований підводний апарат "Марлін-350", призначений для виконання різних підводно-технічних робіт, у тому числі з кабелями, на глибинах до 350 м. Апарат оснащений маніпулятором хапального типу та знаходиться на озброєнні ВМФ ЗС рф згідно з таємним наказом міністра оборони № 574 від 30 вересня 2015 року. Водолазна група виконувала також певні моніторингові завдання, пов'язані з фіксуванням правильності укладання трубопроводу на морському дні. У той же час було зафіксовано передачу спеціальних вантажів на борт "Bakhtemir" з борту катера "Bercut L-DC Arctica" та у нічний час з борту судна "Yasnyy". У серпні 2021 року США застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням у будівництві проекту газопроводу "Північний потік-2".

Багатофункціональне інженерне судно призначене для проведення дослідницьких та інспекційних робіт на морському континентальному шельфі та глибоководних районах акваторії морів та океанів. Оснащене системою динамічного позиціонування, комплексом важкого робітника дистанційно керованого підводного апарату, системами високоточної підводної навігації та картування дна. Було задіяне в будівництві експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2". У серпні 2021 року США застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням у будівництві проекту газопроводу "Північний потік-2".

Багатоцільовий буксир потужністю 15 МВт є найпотужнішим судном у складі флоту Морської рятувальної служби рф і використовуватиметься, в тому числі, в арктичній акваторії для несення аварійно-рятувального чергування, буксирування аварійних суден, ліквідації аварійних розливів нафти і нафтопродуктів, може виконувати функцію якорезаводчика. Постачання судна "Finval" вартістю $6,75 млн для Морської рятувальної служби рф у серпні 2020 року профінансував "Газпромбанк Лізинг". Було задіяне у будівництві експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2". У серпні 2021 року США застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням у будівництві проекту газопроводу "Північний потік-2".