Судно призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В" (проект № RSD59).
Судно задіяне у викраденні українського зерна з ТОТ Крим (Україна).
За наявною інформацією, у грудні 2025 року судно завантажувалося в порту Керч (7,526 тис. тонн пшениці), порт призначення — порт Кавказ (рф), кінцевий порт — порт Ізраїлю. У січні 2026 року судно завантажувалося в порту Керч (7,533 тис. тонн пшениці), порт призначення — порт Кавказ (рф), кінцевий порт — порт Ізраїлю. У лютому 2026 року судно двічі завантажувалося в порту Керч (7,479 та 7,505 тис. тонн пшениці відповідно), порт призначення — порт Кавказ (рф), кінцевий порт — порт Ізраїлю. У березні 2026 року судно чотири рази завантажувалося в порту Керч, зокрема 7,561 та 7,253 тис. тонн пшениці, порт призначення — порт Кавказ (рф), кінцевий порт — порт Єгипту; 7,0 тис. тонн пшениці, порт призначення — порт Кавказ (рф), кінцевий порт — порт Лівії; 7,522 тис. тонн ячменю, порт призначення — порт Кавказ (рф), кінцевий порт — порт Єгипту. Також судно завантажувалося 6 разів пшеницею та ячменем у порту Керч у квітні 2026 року, порт призначення вантажів зерна — порт Кавказ (рф), кінцеві порти — Єгипту, Ізраїлю, Індонезії.
У квітні 2023 року до судна застосовані санкції США через зв'язки з підсанкційною російською державною компанією АТ "ДТЛК".
АТ "ДТЛК" спеціалізується на авіаційних, морських, залізничних, пасажирських перевезеннях, автомобільній, спеціальній техніці для російських компаній транспортної галузі, інвестиційній діяльності з розвитку транспортної інфраструктури рф, контролюється міністерством транспорту рф. Генеральним директором АТ "ДТЛК" є підсанкційний Дітріх Євген Іванович.
Власником та менеджером судна є афілійована з АТ "ДТЛК" російська компанія ТОВ "Альфа" (іпн 6164106688), що спеціалізується на оптовій торгівлі рідким, твердим, газоподібним паливом, оптовій торгівлі зерном, діяльності морського вантажного транспорту.
25 листопада 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
