Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту з липня 2023 року задіяний в експорті російської нафти з російських портів у Балтійському морі до третіх країн, порушенні нафтового ембарго G7 та ЄС на російську нафту. Зокрема, судно задіяне у STS передачах російської нафти судну LIGERA у Лаконійській затоці (Греція). Судно LIGERA 09 січня 2024 року було зафіксовано біля узбережжя Криту у балласті з осадкою 11,3 м, 10 січня 2024 року танкер вирушив до Лаконійської затоки, де того ж дня здійснив першу STS-передачу, прийнявши нафту URALS від судна NAUTILUS (IMO 9434890). NAUTILUS було завантажено 729 тис. барелів нафти Urals з порту Усть-Луга. LIGERA, завантажене російською нафтою, приховало інформацію про зміну осадки судна і попрямувало до Венесуели, де була виявлена STS-передача нафти судну MORNING SUN (IMO 9110183) у період з 28 лютого до 1 березня 2024 року, яке доставило 600 тис. барелів російської нафти нафтопереробному заводу Cardon у Венесуелі 02 березня 2024 року.
Танкер афілійований з компанією Adel Ship Management SRL (Молдова), яка здійснює управління танкерами, що допомагають росії транспортувати сиру нафту в умовах західних санкцій. Adel Ship Management SRL вважається одним з найбільших перевізників російської сирої нафти, зокрема, у першому півріччі 2024 року молдовська компанія відвантажила 2,6 млн барелів нафти, що становить приблизно 2% від загального російського експорту.
RLRISE Moldova - спільнота журналістів-розслідувачів, програмістів та активістів з Республіки Молдова та Румунії відносять танкер до тіньового флоту, задіяного в експорті російської нафти.
20 травня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до танкера у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф.
З 20 липня 2025 року ЄС застосував санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
У жовтні, грудні 2025 року танкер забезпечив морський експорт російської сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії, з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ до КНР в інтересах ПАО "НК "Роснефть" та ПАО "Лукойл" відповідно.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Австралія застосувала санкції до судна.
