Судно здійснює перевезення великогабаритних, навалочних, контейнерних і великовагових вантажів, з жовтня 2022 року доставляє в Калінінград вантажі, на транзит яких залізницею Литва запровадила заборону.
Судно задіяне у викраденні українського зерна з ТОТ України, здійснює заходи в порти ТОТ України (Феодосія, Керченський рибний порт, Камиш-Бурун, порт Крим, Севастополь, Бердянськ).
Зокрема, суховантаж ІМО 9376440 з вимкненим бортовим сигналом AIS 17 квітня 2024 року здійснив захід до тимчасово окупованого порту Феодосія, де перебувало, ймовірно, до 25 квітня 2024 року.
У період 08 жовтня - 02 грудня 2024 року судно перебувало у порту Севастополь, ймовірно, для проведення ремонтних робіт.
У період 31 січня - 04 лютого 2025 року судно під керівництвом капітана Міхашина Олександра Яковлевича перебувало на завантаженні пшеницею (5922,9 тонн) у порту Бердянськ, країна призначення вантажу - Лівія, маршрут судна: Бердянськ (ТОТ України) - Кавказ (рейдовий перевантажувальний район № 471, рф) - Лівія.
У період 10 березня - 19 квітня 2025 року суховантаж під керівництвом капітана Філіппова Леоніда Володимировича перебувало на зовнішньому рейді та завантаженні у порту Бердянськ пшеницею (5340,57 тонн), країна призначення вантажу - Єгипет, маршрут судна: Бердянськ (ТОТ України) - Темрюк (рф) - Олександрія (Єгипет).
У період 25 червня - 16 вересня 2025 року суховантаж перебував у порту Севастополь. 04 вересня 2025 року у судна відмовив головний двигун при спробі вийти з порту, у зв’язку з чим суховантаж було відбуксирувано до бухти Докової.
21 листопада 2025 року судно вийшло з порту Севастополь завантаженим пшеницею (5,76 тис. тонн).
20 квітня 2026 року судно перебувало ошвартованим до причалу № 10 Керченського рибного порту.
У період 25 квітня - 06 травня 2026 року суховантаж перебував на завантаженні пшеницею (10 тис. тонн) у порту Севастополь, країна призначення вантажу - Туреччина.
Судно афілійоване з російською підсанкційною компанією ВАТ "Північне морське пароходство" (іпн 2901008432). Компанія надає послуги в рамках державних оборонних контрактів з перевезення вантажів в інтересах міноборони рф. З 2014 року компанія стала активним учасником у великому логістичному ланцюжку з облаштування інфраструктури в Арктиці на замовлення міністерства оборони росії. ВАТ "Північне морське пароходство" на договірних засадах здійснює морські перевезення вантажів для підсанкційного ДУП "Державний зерновий оператор" (іпн 9001011019), зареєстрованого на ТОТ Запорізької області, м. Мелітополь.
ВАТ "Північне морське пароходство" є однією з найбільших судноплавних компаній на північному заході росії, що займається морськими перевезеннями по всьому світу, в тому числі трасою Північного морського шляху. Флот компанії складається з універсальних суховантажів, які перевозять всі види вантажів, включаючи радіоактивні та небезпечні.
У травні 2022 року США застосували санкції до 27 суден ВАТ "Північне морське пароходство", у тому числі до судна ІМО 9376440, та самої компанії у зв'язку діяльністю в військовому матеріально-технічному секторі рф, перевезенні військової техніки в інтересах збройних сил рф.
03 серпня 2025 року Україна застосувала санкції до капітана судна ІМО 9376440 - Філіппова Леоніда Володимировича (іпн 292600069106).
25 листопада 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
