Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі (Усть-Луга, Приморськ) у тому числі із застосуванням оманливих, високоризикованих практик у Балтійському морі поблизу російських портів Вістіно, Усть-Луга. Зокрема, у лютому 2025 року поблизу російських портів Вістіно, Усть-Луга у Балтійському морі танкер здійснив приймання STS вантажу з танкера ІМО 9164718, що ходить під прапором рф.
У 2024 році танкер під командуванням капітанів Михайла Стрижака, Андрія Лемешка та Владислава Павицького перевіз з портів Приморськ та Усть-Луга до Індії та Туреччини російську сиру нафту переважно походженням від підсанкційної російської нафтової компанії ПАТ "Лукойл".
Танкер афілійований з компанією Stellar Ship Solutions LLC (ІМО 0055533), що зареєстрована за адресою в Азербайджані (Apartment 18, Building 6, Estate 76, AZ 5006, Sumqayit), яка практично ідентична з адресами інших компаній з Азербайджану, які здійснюють управління танкерами, задіяними у санкційній торгівлі російською нафтою/нафтопродуктами (компанія Fleetcraft Management LLC (адреса: Apartment 17, Building 5, Estate 76, Sulh Street AZ 5006, Sumqayit Azerbaijan), Titan Marine Management LLC (адреса: Apartment 17, Building 30, Estate 18, AZ 5000, Sumqayit Azerbaijan), Light Navigation LLC (адреса: Apartment 130, House 5, Block 15, AZ 5000, Sumqayit Azerbaijan), Aegis Voyage Shipmanagement (адреса: Apartment 6, House 34, Block 18, Heydar Aliyev Avenue AZ 5000, Sumqayit Azerbaijan), тощо.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
