Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російського порту Новоросійськ у Чорному морі, а з грудня 2023 року з порту Находка до КНР.
У квітні 2023 року танкер був задіяний в експорті партії російських нафтопродуктів (майже 30 тис. т) з російського порту Туапсе, де розміщено виробничий комплекс, що належать підсанкційному ПАТ "НК "Роснєфть" - Туапсинський НПЗ з морським терміналом. Відправником вантажу була підсанкційна російська ПАТ "НК "Роснєфть", отримувачем - компанія Guron Trading Limited (Гонконг), до якої у січні 2025 року США застосовано санкції за значну участь у торгівлі російською нафтою/нафтопродуктами після впровадження політики обмеження цін. Guron Trading Limited була вантажоодержувачем понад 400 партій сирої нафти з росії в період з травня 2023 року по квітень 2024 року.
Танкер афілійований з індійською компанією Plutos Ship Management, яка разом з компаніями Gaurik Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, Orion Ship Management, Caishan Ship Management була залучена до схеми "жонглювання" суднами, що управлялися індійською компанією Gatik Ship Management - одним із провідних операторів так званого "тіньового" флоту, задіяного в транспортуванні російської сирої нафти/нафтопродуктів у 2022-2023 роках в умовах західних санкцій.
Підбір екіпажу на танкер керується з рф.
11 квітня 2025 року Україною застосовано санкції до капітана судна ІМО 9289738.
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 18 вересня 2025 року Австралія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Танкер перейшов під прапор рф з липня 2026 року.
