Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів, у тому числі із застосуванням оманливих, високоризикованих практик. Судно вдається до ведення темної діяльності поблизу російських портів у Чорному морі, в районі Керченської протоки. Танкер здійснює заходи в термінал Шескаріс (порт Новоросійськ), який є перевалочним комплексом, кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) - дочірньої компанії підсанкційного російського ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801).
У січні 2023 року танкер був задіяний в експорті партії дизелю (майже 30 тис. т) з російського порту Туапсе, відправником вантажу була підсанкційна російська ПАТ "НК "Роснєфть", отримувачем - Tejarinafт FZCO. В порту Туапсе розміщено виробничий комплекс, що належать підсанкційному ПАТ "НК "Роснєфть" - Туапсинський НПЗ з морським терміналом.
У вересні 2023 року, вийшовши з російського порту Приморськ, в районі поблизу Греції танкер здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9289752 (під санкціями Сполученого Королівства, Канади), афілійованим з компанією ARK SeaKonnect Shipmanagment (Мумбай, Індія), пов'язаною з Gatik Ship Management (Індія), яка у 2022-2023 роках входила у топ-гравців тіньового танкерного флоту, задіяного в експорті російської нафти. Також у вересні 2023 року в районі поблизу Греції танкер здійснив STS-передачу з танкерами ІМО 9314882, афілійованим з компанією Orion Ship Management, ІМО 9272931, афілійованим з ARK SeaKonnect Shipmanagment, які, в свою чергу, пов'язані з компанією Gatik Ship Management (Індія). Також у листопаді 2023 року в районі Лаконійської затоки танкер здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9265873, який вважається частиною тіньового флоту і з серпня 2023 року активно залучений до експорту російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях, у тому числі із застосуванням оманливих, високоризикованих практик.
У листопаді 2023 року, вийшовши з російського Таманського перевантажувального комплексу нафти/нафтопродуктів, в районі Лаконійської затоки танкер здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9334557, афілійованим з Gatik Ship Management.
У червні 2024 року, вийшовши з російського порту Туапсе, в районі порту Саїд танкер здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9289752 (під санкціями Сполученого Королівства, Канади), афілійованим з компанією ARK SeaKonnect Shipmanagment (Мумбай, Індія), пов'язаною з Gatik Ship Management (Індія).
У вересні 2024 року танкер, вийшовши з російського порту Туапсе, в районі поблизу Греції здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9298272.
У жовтні 2024 року в районі Керченської протоки танкер здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9271951 (під санкціями Сполученого Королівства, ЄС, Швейцарії, Канади), що вважається частиною тіньового флоту рф і здійснює заходи в порти ТОТ Крим України.
11 квітня 2025 року Україною застосовано санкції до капітана танкера ІМО 9234501.
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
Згідно з базою даних Глобальної інтегрованої системи інформації про судноплавство Міжнародної морської організації (IMO's GISIS) станом на 21 липня 2025 року прапор судна невідомий. При цьому судно ходить під прапором Панами.
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
З 18 вересня 2025 року Австралія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
