Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap країн G7+ щодо російської нафти / нафтопродуктів задіяний у 2025,2026 роках в експорті російської сирої нафти з портів Новоросійськ, Усть-Луга до Індії, зокрема в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер належить до флоту Dynacom Tankers Management Ltd. (DTM) – провідної міжнародної судноплавної компанії, що спеціалізується на комерційному та технічному управлінні танкерами для транспортування сирої нафти та нафтопродуктів. Компанія була заснована у 1991 році грецьким судновим магнатом Георгіосом Прокопіу.
13 вересня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap країн G7+ на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російського порту Приморськ до Індії (Vadinar), російських нафтопродуктів - з порту Усть-Луга до Єгипту.
Танкер з лютого 2023 року експлуатується компанією Flynn Ventures Ltd, інкорпорованою на Маршаллових островах з офісом у Греції. Станом на вересень 2026 року флот компанії Flynn Ventures Ltd складається з одного танкера ІМО 9364239.
13 вересня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно призначене для транспортування та зберігання скрапленого природного газу.
З 2021 року належить російському підсанкційному ПАО "Газпром", було придбане у бельгійської компанії Exmar Shipmanagement NV.
Танкер використовується як плавуче сховище газу в рамках роботи Комплексу по виробництву, зберіганню та відвантаженню СПГ "Портовая" в Ленінградській області рф (КСПГ "Портовая"). Експлуатуюча компанія КСПГ "Портовая" — ООО "Газпром СПГ Портовая" (ИНН 7728173890, під санкціями США, Канади, Великої Британії, України) — дочірня компанія ПАО "Газпром".
Танкер був інтегрований в технологічну схему КСПГ "Портовая" з урахуванням складних льодових умов Фінської затоки. Перед початком експлуатації у складі Комплексу судно пройшло масштабне дообладнання, зокрема: посилено корпус, встановлені системи захисту від зледеніння, модернізовано автоматизовані системи управління, а також змонтовано сучасні системи технологічного та комерційного обліку та аналізу якості газу.
Вантажна система плавучого сховища розрахована на прийом СПГ з берегового комплексу та його одночасне відвантаження на інші танкери-газовози за схемою борт-у-борт (STS);
Танкер було ошвартовано до технологічного причалу морського терміналу СПГ "Портовая" 27 листопада 2021 року. Згідно з концепцією проєкту КСПГ "Портовая" плавуче сховище повинно бути ошвартованим на 20-річний строк у технологічного причалу.
Проте 15 серпня 2026 року танкер з вантажем російського СПГ вийшов з порту Висоцьк у каботажний рейс до порту Владивосток, після чого здійснив перехід до порту Beihai (КНР) з вантажем СПГ.
01 жовтня 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.

Танкер у грудні 2023 року був задіяний в експорті російських нафтопродуктів з порту Санкт-Петербург до третьої країни.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap країн G7+ щодо російської нафти / нафтопродуктів задіяний в експорті російських нафтопродуктів з портів Балтійського моря до третіх країн.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у 2026 році задіяний в експорті російської сирої нафти, нафтопродуктів з російських портів тихоокеанського регіону, Чорного моря до КНР, інших третіх країн.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти, нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря до Індії, інших третіх країн, у тому числі через здійснення STS-передач поблизу європейських країн Середземного моря.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти був задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російських портів тихоокеанського регіону до КНР.
Також судно задіяне задіяне у перевезеннях іранської сирої нафти.
І20 березня 2025 року США застосували санкції до танкера за перевезення іранської нафти.
З 29 квітня 2026 року Україна застосувала санкції до судна в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.