Морські Судна

задіяні в перевезенні зброї, викраденої
української продукції та обході санкцій
Загальна кількість:
1488
Морських суден
545
Капітанів
Оновлено: 23.09.2026
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • підвищити та забезпечити дотримання екологічних і вимог безпеки для танкерів, які заходять у територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
Переглянути
 
 
 
 
 
 
 
Всього: 20
TATAKI
Назва судна
TATAKI
IMO
9410210
Прапор (діючий)
Ліберія Ліберія
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap країн G7+ щодо російської нафти / нафтопродуктів задіяний в експорті російської сирої нафти, зокрема з порту Новоросійськ до Індії.
Танкер належить до флоту Dynacom Tankers Management Ltd. (DTM) – провідної міжнародної судноплавної компанії, що спеціалізується на комерційному та технічному управлінні танкерами для транспортування сирої нафти та нафтопродуктів. Компанія була заснована у 1991 році грецьким судновим магнатом Георгіосом Прокопіу.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 вересня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
CORE AXIS
Назва судна
CORE AXIS
IMO
9379210
Прапор (діючий)
Ліберія Ліберія
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Балтійського моря до Індії.
Оперування судном здійснюється кіпрською компанією Columbia Shipmanagement Ltd. Columbia Shipmanagement Ltd — одна з провідних міжнародних компаній у сфері технічного менеджменту суден та крюїнгу, входить до складу групи Schoeller Holdings Ltd. — міжнародної холдингової компанії з диверсифікованим портфелем власності в морському, авіаційному, готельному та садівничому секторах тощо.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 вересня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
To top