Морські Судна

Танкер призначений для використання в якості одного з семи човникових танкерів для цілорічного постачання арктичної нафти Новопортовського родовища з Обської губи на рейдовий перевалочний комплекс "Норд" у морському порту Мурманськ для подальшого відвантаження на більші танкери для експортних поставок. Також судно задіяне в перевезенні російської акрктичної нафти з Новопортовського родовища в КНР.
Танкер афілійований з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" – найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
З 19 грудня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 січня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер серії "Штурман" побудований на замовлення підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть".
Танкер задіяний в перевезенні, зокрема, до підсанкційного плавучого сховища нафти FSO Umba російської нафти (сорту Novy Port) з Новопортовського нафтогазоконденсатного родовища (флагманський актив підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть") через нафтоналивний термінал "Ворота Арктики".
Танкер належить та управляється російською компанією ТОВ "Газпромнєфть Шиппінг". ТОВ "Газпронєфть Шиппінг" є судновласником та оператором арктичних танкерів, криголамного флоту та бункерувальників підсанкційного ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер", дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "Газпром нєфть", яка є оператором бункерного бізнесу підсанкційного російського ПАТ "Газпром нєфть".
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер" має інтерес.
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
З 19 грудня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 січня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер серії "Штурман" побудований на замовлення підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть".
Танкер задіяний в перевезенні, зокрема, до підсанкційного плавучого сховища нафти FSO Umba російської нафти (сорту Novy Port) з Новопортовського нафтогазоконденсатного родовища (флагманський актив підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть") через нафтоналивний термінал "Ворота Арктики".
Танкер належить та управляється російською компанією ТОВ "Газпромнєфть Шиппінг". ТОВ "Газпронєфть Шиппінг" є судновласником та оператором арктичних танкерів, криголамного флоту та бункерувальників підсанкційного ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер", дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "Газпром нєфть", яка є оператором бункерного бізнесу підсанкційного російського ПАТ "Газпром нєфть".
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер" має інтерес.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Криголамне судно забезпечення видобувних платформ призначене для роботи в рамках проекту "Сахалін-2" (проект щодо розробки Пільтун-Астохського нафтового і Лунського газового родовищ на шельфі острова Сахалін в Охотському морі). Завданнями судна є: забезпечення безпеки персоналу морських нафтогазовидобувних платформ в Охотському морі, реагування на аварійні розливи в морі, розміщення додаткового персоналу, що працює на морських нафтогазовидобувних платформах тощо.
Судно афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" – найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.

Буксир належить та управляється російською підсанкційною компанією ТОВ "РПК Норд" (м. Мурманськ). ТОВ "РПК Норд" є власником та оператором рейдового перевантажувального комплексу на базі плавучого нафтосховища UMBA (ІМО 9196620, перебуває під санкціями США) VLCC-класу та дедвейтом 300,259 тис. метричних тонн. UMBA FSO у Кольській затоці вважається ключовим елементом ланцюга здійснення експорту арктичної російської нафти і був створений для перевалки підсанкційним ПАТ "Гапром нєфть" нафти арктичних родовищ.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до буксира як до власності, в якій ТОВ "РПК Норд" має інтерес.

Багатофункціональне криголамне судно постачання призначене для цілорічного обслуговування нафтовидобувної платформи "Беркут" на шельфі північно-східної частини Сахаліну, дозволяє здійснювати доставку на платформу персоналу, бурового обладнання, проводити криголамні операції, операції з боротьби з розливами нафти, тощо.
Судно управляється дорічньою компанією підсанкційного російського ПАТ "Совкомфлот". ПАТ "Совкомфлот" – найбільша державна судноплавна компанія в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.

Судно льодового класу ICE-1A є першим в росіїї судном 3D сейсмічної розвідки, призначене для трьохвимірного дослідження земної кори та досліджень на континентальному шельфі арктичних морів, пристосоване до роботи в умовах низьких температур. Судно у 2011-2012 роках здійснювало морські сейсморозвідувальні роботи на ділянці "Туапсинського прогину" за замовленням ПАТ "НК "Роснєфть" і Exxon Mobil.
Судно належить та управляється дорічніми компаніями підсанкційного російського ПАТ "Совкомфлот". ПАТ "Совкомфлот" – найбільша державна судноплавна компанія в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших.
10 січня 2025 року США застосовували санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.

Буксир належить та управляється російською підсанкційною компанією ТОВ "РПК Норд" (м. Мурманськ). ТОВ "РПК Норд" є власником та оператором рейдового перевантажувального комплексу на базі плавучого нафтосховища UMBA (ІМО 9196620, перебуває під санкціями США) VLCC-класу та дедвейтом 300,259 тис. метричних тонн. UMBA FSO у Кольській затоці вважається ключовим елементом ланцюга здійснення експорту арктичної російської нафти і був створений для перевалки підсанкційним ПАТ "Гапром нєфть" нафти арктичних родовищ.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до буксира як до власності, в якій ТОВ "РПК Норд" має інтерес.

Судно афілійоване з компанією Prominent Shipmanagement Limited як колишнім менеджером судна.
10 січня, 20 травня, 03 червня 2025 року США, ЄС, Швейцарія відповідно застосували санкції до Prominent Shipmanagement Limited за діяльність в енергетичному секторі російської економіки.
08 липня 2025 року Україна застосувала санкції до компанії Prominent Shipmanagement Limited.
10 січня 2025 року США застосували санкції до судна як до власності, в якій Prominent Shipmanagement Limited має інтерес.

Судно афілійоване з компанією Prominent Shipmanagement Limited, яка була колишнім менеджером судна.
10 січня, 20 травня, 03 червня 2025 року США, ЄС, Швейцарія відповідно застосували санкції до Prominent Shipmanagement Limited за діяльність в енергетичному секторі російської економіки.
08 липня 2025 року Україна застосувала санкції до компанії Prominent Shipmanagement Limited.
Судно також афілійоване з компанією K&O SHIPMANAGEMENT FZE, менеджер флоту якої капітан Євгеній Чубенко також значиться менеджером флоту в російському ПАТ "Совкомфлот".
10 січня 2025 року США застосували санкції до судна як до власності, в якій Prominent Shipmanagement Limited має інтерес.

Буксир входить до флоту підсанкційного російського АТ "Роснєфтєфлот" - дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "НК "Роснєфть". ПАТ "НК "Роснєфть" - одна з найбільших компаній у світі по запасах і видобутку вуглеводнів, спеціалізується на розвідці, видобутку, виробництві, переробці, транспортуванні та продажу нафти, природного газу та нафтопродуктів. В управлінні АТ "Роснєфтєфлот" перебуває 22 судна різного призначення, переважна більшість якого складає буксирний флот.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій АТ "Роснєфтєфлот" має інтерес.

Судно входить до флоту підсанкційного російського АТ "Роснєфтєфлот" - дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "НК "Роснєфть". ПАТ "НК "Роснєфть" - одна з найбільших компаній у світі по запасах і видобутку вуглеводнів, спеціалізується на розвідці, видобутку, виробництві, переробці, транспортуванні та продажу нафти, природного газу та нафтопродуктів. В управлінні АТ "Роснєфтєфлот" перебуває 22 судна різного призначення, переважна більшість якого складає буксирний флот.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій АТ "Роснєфтєфлот" має інтерес.