Судно у період 2019—2021 років (назва PERESVET) задіяне у схемах викрадення зерна з ТОТ України (з порту Севастополь), постачання українського ільменіту на ТОТ України (порт Феодосія) з Туреччини, а також у постачаннях іноземної продукції на ТОТ України, зокрема будівельних матеріалів з Туреччини до порту Севастополь.
Оператором / менеджером судна є ліванська компанія G.M.Z. SHIP MANAGEMENT CO S.A. Компанія G.M.Z. SHIP MANAGEMENT CO S.A. також здійснює управління судном ІМО 9109861 (під санкціями України), задіяним у викраденні українського зерна з ТОТ України, зокрема з порту Севастополь. Також компанія G.M.Z. SHIP MANAGEMENT CO S.A. пов'язана з управління інших суден, зокрема ІМО 8116180 та ІМО 7392593, які здійснювали незаконні суднозаходи в порти ТОТ України щонайменше з 2017 року.
Судно ІМО 8919879 у період з березня до вересня 2019 року, а також з березня 2021 року до щонайменше до грудня 2021 року афілійоване з російською компанією суднохідною компанією ООО "АНШИП" (ИНН 7743041144), що входить в групу компаній "АнРуссТранс" (АО "АНРУССТРАНС", ИНН 7707589337, під санкціями України), власником якої є росіянин Олександр Анненков (ИНН 770101755114, під санкціями України), директором — ймовірно його син Анненков Василь Олександрович (ИНН 770101462140). Олександр Анненков є власником компаній, що здійснювали перевезення окупаційних військ та військової техніки з росії до Криму у 2014 році. Компанія ООО "Аншип" експлуатує флот із 8 суден, у тому числі балкер FEDOR (ІМО 9431977, під санкціями України), задіяний у викраденні українського зерна з ТОТ України (Севастополь, Феодосія). У період з вересня 2019 року до березня 2021 року управління судном здійснювалося російською компанією ООО "Меридиан Шиппинг" (ИНН 2352055541). Зазначена компанія до червня 2019 року мала назву ООО "Пересвет Шиппинг", судно ІМО 8919879 у період з січня 2019 року до грудня 2021 року мало назву PERESVET. За наявною інформацією, у 2019-початку 2021 року власником судна була панамська компанія PERESVET SHIPPING S.A. (адреса: 50th street, Global Plaza Bidg, 20th Floor, Office E, City of Panama, Republic of Panama). Зазначена компанія афілійована з Гектор Варела Де Леон (Hector Varela De Leon), який значиться директором цієї компанії. Гектор Варела де Леон пов'язаний з інкорпорацією та управлінням низки підставних компаній, зокрема тих, що входять в мережу величезної судноплавної імперії іранського нафтового магната та основного постачальника зброї в рф Мохаммеда Хосейна Шамхані, сина Алі Шамхані – ексміністра оборони Ірану та головного політичного радника верховного лідера Ірану Алі Хаменеї. Гектор Варела де Леон є засновником, директором ряду компаній, які виступають власниками, зокрема, танкерів тіньового флоту рф (IMO 9292199, ІМО 9290373). 30 липня 2025 року США застосували санкції до Гектора Варела Де Леон за діяльність у нафтовому секторі іранської економіки.
У грудні 2025 року судно було затримано уповноваженим органом України. 05 грудня 2025 року українським судом задоволено клопотання прокуратури АР Крим та арештовано судно ІМО 8919879.
